对于开车的人来说,最应该注意的就是过红绿灯的时候,弄不好就被扣分、罚款,分分钟就给国家做了贡献。即便是这样,仍然有不少人对闯红灯的概念模棱两可,以至于在关键时刻处理不当,最后被扣了分、罚了钱。其实,在很多时候,这种情况是完全可以避免的。今天,我们就来说说这个事。
在过路口的时候,如果车辆少这当然不是问题,如果路况比较复杂,有时候就会遇到各种突发状况。比如,前轮刚过线就变红灯了或者后轮也过了线,正好处在路口中间,这些情况该怎么处理呢?
要想做出正确的处理方式,首先,我们要明白什么情况下才算是闯红灯。没有没闯红灯其实是电子眼说了算,那么,我们就要搞明白电子眼的工作原理是怎样的。
最核心的一点是,要被电子眼拍到3张移动照片才会被认定为闯红灯。第一张是在前轮过线的时候,第二张是在后轮过线的时候,第三张是在经过对面路口的时候。知道了闯红灯的认定条件,相信聪明人也都知道该怎么办了。我们就把各种情况都分析一下。
1.前轮还没到停止线就变红灯了。
这种情况下直接停车,即使停车之后,前轮和后轮都过了停止线,即便是停在路口中间也不要动了。这最多也就能拍到两张照片,所以,不能被认定为闯红灯,最多被其他司机骂几句。反正你也听不到,不扣分才是王道。
2.前轮或者后轮过了停止线之后红灯才亮。
这个时候就不要停了,继续走吧,最多也就能拍到1张或者2张照片。因此,也够不上闯红灯的条件。
民间还流传着一种说法,说的是在变红灯之后的3秒之内通过停止线也不会被认定为闯红灯。他们的解释是变红灯3秒之后电子眼才开始拍照。至于这种传说是不是真的,纪师傅没敢亲自验证过,如果谁有这样的经历不妨和大家分享一下,也验证一下这到底是不是真的。
其实,开车过路口闯不闯红灯不是最终的目的,我们要的是安全,过路口时一定要减速行驶,出门在外,安全第一。
预告:明天我们来聊聊握方向盘的正确姿势,有兴趣的敬请关注。
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怎样才算闯红灯?后轮刚过线就变红灯,是该走还是该停?相关阅读:
被追尾交警竟判前车全责,原因是?
自打考了驾照以来啊,就独得扣分恩宠。这不,现在又被后面的车追尾了。不过听别人说谁追尾谁就负全责。那应该没我啥事吧?结果追我尾的那辆车说是我全责。哼,忽悠我是新手我才不信呢。结果交警来了以后看了现场情况也说我是全责,我这就傻了眼了。
理由是由于我变道给后车留有的距离太短,导致后车来不及减速追尾,我是要负全责的。至此我在驾考宝典查了查前车被追尾需负全责的还有哪些情况。
1、变道未完成过程还压着虚线,被后车追尾需要前车负责。不管是从左车道变向右车道,还是右车道变向左车道。
2、在坡道上前车后溜或者倒车车尾撞到后车,前车负全责。
3、前车拐弯或是掉头被后车追尾,前车负全责。交通法规定转弯的 机动车让直行的车辆先行,所以后车躲闪不及追尾是不需要负责任的。
4、前车开车赌气蓄意报复后车,导致碰撞的情况前车负全责。有些司机脾气大,仗着驾驶技术好把路当成自己家的随意别车,这种恶意开车手法一旦发生通事故是要付全责的。
5、前车急刹车被后车追尾,前车负全责。车在高速行驶中,即使保留了安全车距如果前车急刹车后车也还是避闪不及的,尤其是在高速上。
看到这些 交规,我对这次变道负全责心服口服。到底还是新手啊,见过的路况太少。下次还是多看看驾考宝典上面的文章,多学点知识。