自从2013年驾考改革以后,考驾照的难度越来越大,很多人为此付出很多精力和金钱。花更多钱、更多时间拿到驾照,基本是现在每个学员的必经之路。不过,途妹倒是第一次看到有人竟因为驾照难考,断送生命的情况。
前几日,有消息报道,一驾校的学员在科目三考试过关后,举起双手兴奋地说“我过关了,便到底而亡”。
途妹也明白,现在的驾考确实都比以往难了,所以能顺利过关,激动兴奋一下是情有可原的,但为此断送了生命就真的说不过去了。正所谓:“不以物喜,不以己悲”。生活中,我们要做到以平常心去对待任何事,驾考也一样。
再说了,我们是为了开车才去学驾照的。我们要铭记,我们学车不仅仅是为了应付考试,也不是为其他人学,更多是为了学以致用,为了自己以后能开好车,这才是最最为重要的。
即使第一次考试未过,也不要计较一时的得失,补考还是会有的,我们要做就是讲基本功连扎实,这样驾照终将会属于你。下面途妹顺便跟大家分享一下途妹当时学驾照的经验:
科目二:考试项目包括倒车入库、侧方停车、定点停车和坡道起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
1、练车时,调整座椅的位置以便更好地控制离合器。
2、利用空余时间,反复连续方向盘的打法,一定要掌握方向盘打法,这个在倒车时起到关键作用。
3、多上车练习,找到适合自己的点位,做到熟能生巧
4、学会调整方向,以便在偏离线路时及时调正
科目三:科目三的内容项目多达17项,包括上车准备,起步,直线行驶,会车,变更车道,加减档操作、超车以及路口转弯等等,想要顺利考过,确实不是一件容易的事,不过途妹还是想跟大家分享一下一些基本技巧。
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度)
2、直线行驶不跑偏,控制好方向盘
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜,车身与线有一点间隙就OK了)
大家都知道,科目二和科目三是整个驾考当中最难的两部分,这两个科目过了,拿到驾照的成功几率99%。上面分享的只是个人经验而已,最后能不能考过驾考还得看个人平时积累。
最后,途妹还是要提醒一下学员们,以平常心对待驾考,考试的时候切勿太过激动紧张。得过且过,尽力而为,努力过就好,避免再次发生悲剧!
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科目三如何不挂错档 科目三换挡技巧
很多学员在科目三考试中,表示很容易挂错档,误把三挡挂成五档,那如何区分三挡和五档?科目三如何不挂错档?科目三换挡技巧有哪些呢?下面一起来看相关内容。
如何区分三挡和五挡
下图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图:在这种挡位图中,三挡处于上方的中间位置,而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置,所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡,很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。
科目三如何不挂错档
我们在驾驶车辆过程中,之所以常常误将三挡挂到五挡,原因有以下几个方面:
一、没有牢记挡位图。
二、操作行驶过程中,忘记是几挡。
三、用力过大。
如何避免这种情况的出现
在以二挡提速换三挡时,可先摘挡,使变速杆停留于空挡位置约一秒钟,然后垂直向上拉动,此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止,然后向上拉动,此时就是五挡。关键还是需要多加练习,培养出感觉。
上面介绍了科目三如何不挂错档的相关内容,下面一起来看看科目三换挡技巧及口诀。
科目三换挡技巧
1、换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。
2、换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,百米加减挡必须要在一定距离内完成,所以对手速是有要求的,一下换挡指令,以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。
3、换挡要目视前方
考纲规定,换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时,用力要轻,忌生猛,如果太用力反而容易挂错挡,想要达到快速必须用力轻。
4、逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换,否则会扣分。如果不小心挂错挡位,可以立即踩下离合器,将挡位退回空挡,再重新挂挡。
5、起步挡位控制
不要相信二挡起步更快更稳的谣言,起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动,挡位就应该保持在一挡上。
换挡过程分解:
1、踩离合(器),松油门;
注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。
现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡; 注:怠速换档
3.抬离合、加油。
换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
换挡口诀详解:
1.先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;
2.马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
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