每个学员考完科目二下来之后,谈论最多的一个话题就是关于考试车的,普遍反映考试车和平时训练车有很大差距。目前,大部分的驾校教练车都是大众捷达、还有桑塔纳,还有奇瑞、别克、雪铁龙等。平时学员训练的都是教练的车子,比较少接触考试车。如果在考前完全没有机会接触到考试车的情况下,该如何在短时间内去适应呢?
一、利用好上车准备时间
考试之前,会有一个准备时间,学员可以调整座椅、靠背、后视镜等,一定要学会充分利用这个时间。
1、看看有没有特殊构造
上车前看看考试车,没有什么特殊的地方,和我们平时训练的车型可能不同,但内部构造也是大同小异,上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭、离合器、刹车、档位等位置一定要找准并熟悉。
2、感受离合高低
调整好座椅之后,一定要试下离合,把离合踩到底,感受一下和平时的训练车有什么不同。不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
这样的一个过程,学员也能够充分缓解紧张的情绪,平复下心情,通过对考试车状况的了解,从心理上战胜恐惧。
二、考前做足功课
因为考试的节奏相对来说比较快,很多考场都是直接上车考试,比如直接考倒车入库,留给学员适应考试车的时间很少的。在这种情况下,学员只有2-3分钟的准备时间去适应。更不要说,把离合踩到底,挂一档后,松开离合,找半联动感受离合器的高低了。所以,考前就要做足功课,提前了解考试车的情况。别想着到了考场再去适应,没多少时间给你适应的。
1、打听考试车的情况
可以多问问教练或者已经考过的学员,因为他们对考试车是非常了解的。但不要因为听别人说,考试车很“烂”、考试很难,就心生恐惧了!这种东西,越是相信,越是会见鬼了~
2、训练期间可以更换车辆练习
开车其实是一个熟练活,所以,我们不只在日常上路期间,还是在驾校培训期间,应该在情况允许的前提下,尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受,来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。另外目前科目二考试还是用捷达、桑塔纳车较多,各地区考试车型不同,一般驾校里面都有,实在是没有的可以在考试前找个有捷达车的教练,租车体验一两个小时也是可以的。
3、模拟考试训练尽量参加
各地区有专门做模拟测试的机构,不过是要收费的,认为有这方面需要的学员可以尝试一下。
当然,有的考场,考试车是会“坑”人,特别是采用电子设备监考。有时候就是因为设备、车辆的问题导致“挂科”的。如果申诉成功还有机会,如果申诉失败,你也只能自认倒霉了,重新交钱补考吧!无论怎样,最主要还是要把基础打牢,保持良好的考试心态,这样成功率才会高,你说是不是?
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高清图解步骤,轻松解决倒车入库和坡道起步两大难题!
科目二应该算是驾考之中比较让人头痛的项目,科目二中的最大难题应该要数倒车入库和坡道起步这两项,今天小编就带大家熟悉一下倒车入库和坡道起步的操作技巧吧。
坡道起步
当车停在坡道上,为防止溜车都会拉紧手刹,我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处,发动机怠速,空档,拉手刹,未踩离合和刹车踏板。
在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,这样不仅容易损坏离合,还废油。只要车辆被油门带动,就不会溜车了,只要松开离合,踩下油门大胆的向前走吧。
倒车入库
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹。
2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点),可以不做任何修正,一次倒车成功。
3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM,则后轮外侧沿紫色线运动。
4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM,则后轮外侧沿红色线运动。
5. 起点提前,可以用以下方法修正,起点落后超过30CM没有办法可以修正,车的最小转弯半径是固定的。
以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况,如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动,倒车失败。
当车右后轮行至B点,车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点),这时将方向回正,车轮沿黑色虚线由B点向C点运动,车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定,当车以居中的位置停在车库中时,库边线就是这条线,它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后,车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角),这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
右后轮接近D点时回正方向,微调两边间距,正确入库。右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹。
蓝色虚线为车身在地面的投影线。
黑色虚线即库边线的位置。
绿色线为目标标准的移动轨迹,不需要修正。
紫色线为起点提前的状态,B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。
起点提前时倒车过程中,目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。
反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域,超出这个区域,成功的可能性很小。