永兴驾校：科目三新增四项考核标准

导读：新的驾考新规实施以后，学员培训学时以及培训里程都有所增加，而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别，这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。

并且自11月22日起，在科三的考试内容上又新增了四项考核标准，这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。

新增考核标准，也就意味着考试难度的加大，考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢?我们一起来看一下。

1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为：左右偏移的距离不可超过50cm;

2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为：1挡单次累计行驶距离不超过200m，2挡单次累积行驶距离不超过300m，1、2挡累积行驶距离不超过2000m;

3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。

4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为：4挡35km/h，3s，意思就是在考试过程中，考生驾驶车辆达到4挡，而且车速必须在35km/h以上，同时持续时间要超过3s。

新的考试标准和以前相比，每个步骤的参数都有了明确的规定，这表明学员必须熟练掌握车速和挡位，而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。

虽然新的考核标准，加大了驾考难度，但这也是对自己未来的安全负责，而且只要你用心练习 ，考试也是一定会过关的。

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高速行车安全时速是多少

我们日常开车时，家人总是不忘叮嘱我们开慢点，注意安全。我们在市区开车无论如何车速是高不起来的，但是在高速上行驶，慢就不行了。下面我们一起开看看高速行车时速，安全车速是多少。

　　高速行车时速，安全车速是多少

高速公路行驶绝对速度很高，再慢也比市区行驶快得多，靠慢来获得安全是不现实的。高速公路安全行驶最重要的是“相对速度”。你的车相对车流的速度越慢越安全，相对静止是最安全的。

举个例子，车流的速度是90KM，你也开90KM，这时你的车相对车流的速度是0，也就是相对静止，你撞不到别人，别人也撞不到你，安全系数很高!再假设你开110KM和60KM，哪个更安全?一般惯性思维认为开快车不安全。

而事实上这个事例中慢行，开60KM反而更危险。开110KM，和车流的相对速度是20KM，开60KM，和车流的相对速度是30KM，显然一旦有情况，相对速度越高危险系数越大!

其二，这是最关键之处，车流90KM，你开110KM，是你比车流快，要出事也是你撞别人，车流里的车主动撞你是撞不到的，主动权在你自己手里，只要自己不犯浑，出事的概率就很低。被动被别人撞的可能性是零!反过来你开60KM的话是你比车流慢，你想主动撞别人都撞不到，除非前车急刹比你慢了你才能撞到别人。更大的事故几率是你被别人追尾。被别人追尾主动权不在你自己掌控之中，也就是说一旦你比车流速度慢很多，被动出事的几率就徒增，还不受你控制!

这也是为什么全世界高速公路有不限最高速度的，无一例外全部限制最低速度的原因，事实上高速事故多半都是速度较慢的货车，事故的原因多半不是高速飙车撞到别人，而是意外情况有车突然慢了而不是快了。

高速行驶的原则是跟着车流的速度行驶，宁可比车流块也不要比车流慢，急加速可以，不到万不得已千万不要急减速。