驾驶技巧：武汉十大驾校排名 武汉好的驾校推荐

驾校好不好，对于学车拿到驾驶证至为关键，很多驾校教学不专业、不细心、乱收费之类的问题，那么驾考宝典现在整理网上武汉驾校排名，以及各个论坛中大家的评价，推荐武汉最好的十家驾校，供大家参考，愿大家学车驾考顺利。

武汉十大驾校排名1、南湖驾校

综合通过率：83.31%

成立时间：1997年

训练场地：8所

总校地址：武汉市南湖花园城

总体点评：由原省公安厅驾校成建制整体划转给湖北警官学院管理，进而组建成的南湖驾校，是武汉市最早开办了轿车培训业务和计时培训业务的驾校，在自动档c2的培训意识和培训资源较多，整体口碑好，通过率高。

武汉十大驾校排名2、绅宝驾校

综合通过率：83.2%

成立时间：1994年

训练场地：20所

总校地址：武汉市洪山区白沙洲大道一号

总体点评：武汉老牌驾校，在武汉的根基深厚，口碑好，通过率高，提供大巴车接送，管理严格，服务周到，拥有一支经验丰富、技术过硬、纪律严明，经过正规培训取得准教资质的教练团队。

武汉十大驾校排名3、车友驾校

综合通过率：86.16%

成立时间：1999年

训练场地：21所

总校地址：武汉市江夏区五里界

总体点评：车友驾校是武汉市交管局、运管处指定的专业驾驶机构，是省内规模最大的驾驶培训学校之一，学校设施先进，教学规范，培训给力，在江夏区五里界“车友驾校考训场”是武汉最大的考训一体化基地。特别是近几年引进了广州的先进管理和服务，在学员服务上领先不少，学员好评如潮。

武汉十大驾校排名4、交发驾校

综合通过率：82.91%

成立时间：1993年

训练场地：15所

总校地址：武汉市江岸区解放大道徐洲新村

总体点评：好评度高，有交通便利，具备一流训练场地，培训正规，教学条件好等优点

武汉十大驾校排名5、兰剑驾校

综合通过率：80.44%

成立时间：2002年

训练场地：18所

总校地址：武汉经济开发区沌口路371号

总体点评：采用公开、透明、廉政、高效的考训体制，办学经验丰富，师资力量雄厚，智能化、人性化、科学合理的教学模式

武汉十大驾校排名6、明涛驾校

综合通过率：83.77%

成立时间：1993年

训练场地：20所

总校地址：武汉市蔡甸区新天大道特8号

总体点评：坚持“优质服务、廉政教学”的宗旨，服务贴心，口碑好

武汉十大驾校排名7、天马驾校

综合通过率：84.47%

成立时间：1999年

训练场地：7所

总校地址：武汉市江岸区中一路

总体点评：是武汉老牌3A驾校，在教学方面驾校采用了单人单车分级训练方法，让学员感到学车更清晰，学起来更加简便。

武汉十大驾校排名8、邾城驾校

武汉市邾城驾驶员培训学校（简称“邾城驾校”），是经武汉市公安交管局车管所和武汉市运管处驾培办审验合格的二级驾校，专业培训B2、C1两种车型。2012年度质量信誉考核评定AAA级驾校。现有教练车80台，教练员76名，大型训练场四处，年培训规模五千人。在汉口北拥有200亩考训场，实现了培训、考试一体化。

武汉十大驾校排名9、警官驾校

1994年8月省公安厅批准我省警官驾校开办汽车驾驶员培训中心，1999年6月经省交通厅审批更名为湖北公安高等专科学校机动车驾驶员培训学校（二类）。

省警官驾校2001年10月经湖北省和武汉市公路运输管理部门通过资质审验，由二类驾校升格为一类驾校，主要担负培训湖北警官学院在校学生学习汽车驾驶技术的任务，同时也招收少量的社会各界学员。

省警官驾校现有教职工47人，其中管理人员5人，理论教员6人，教练员36人。教练车36台，其中大货教练车22台，小客教练车14 台。

由于我们省警官驾校坚持以规范教学，优质服务为标准，以提高教学质量、学员素质和服务质量为宗旨，以创一流信誉、一流服务、一流环境、一流效益为落脚点。

省警官驾校自建校以来，培训驾驶员6000余人，没有发生任何交通事故，桩考、路考一次合格率在98%以上。2000至2001学年度，驾校被评为“文明单位”，党支部被评为“先进党支部”！

　　武汉十大驾校排名10、大学生驾校

大学生驾校师资力量雄厚，办学历史悠久，学校规模宏大，管理正规。

大学生驾校始终坚持一次性收费，随到随学原则，学校对行管人员及教练员有一系列之有效的管理制度。不允许对学员以任何名义摊派费用，学校对违章违纪的行为历来奉行严惩不怠的原则，力求给学员一个满意的答复。

大学生驾校拥有一流的设备、严格的教练员！

大学生驾校“耐心教育，细心指导，把每位学员都培养成合格人才。”是本校的办学宗旨。

大学生驾校坚持以人为本的培训理念，对内严格要求，对外精心服务，搞好培训，不断提高自身形象和影响力，已为社会培养输送了三万余名优秀驾驶员，受到社会广泛赞誉。

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科目二倒车入库过关技巧解析

　　科目二考试倒车入库技巧

1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。

2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。

3、首先，将车辆停在与边线平行相距约2米左右处，汽车前轮要压在线上或过线，让感应器感受到。

4、首先直线倒退，当看到右后窗窗花和库线重叠时，向右打死方向继续退。

5、保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。

6、继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。

7、继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。

8、继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。

　　科目二倒车入库注意事项

　　1、学会调整座椅

因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;

座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

　　2、会调整后视镜

调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

　　3、学会看后视镜

学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

　　4、压好车速

学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。

　　5、调整好车身与边线的距离

在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

　　6、入库后修整方向

车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

　　7、倒车入库总是掉倒档怎么办?

普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：

一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;

二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。