驾驶技巧：【客/货车】通过单边桥

操作要求

通过单边桥要求学员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

考场设置

桥宽：20cm

路宽桥高：12cm

甲、乙桥错位=车辆轮距+1m

甲、乙桥间距=牵引车挂车为2倍轴距，客货车为2.5倍

全桥长=1.5倍车辆轴距

坡度：小于等于7%

驾驶技巧

①过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上。

②过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上。

③当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈。

④当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈。

⑤当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正就不必修整方向)。

评判标准

①上桥后掉桥，扣10分；

②中途停车，不及格；

③一轮未上桥，扣20分；

④熄火，扣20分；

⑤不按规定路线行驶，不合格。

以上就是陆港驾校小编给大家整理的驾驶技巧：【客/货车】通过单边桥的全部内容，希望对广大学员有所帮助。陆港驾校报名咨询电话：0411-83418800

【客/货车】通过单边桥相关阅读：

到了科二考场，如何短时间内适应考试车？

每个学员考完科目二下来之后，谈论最多的一个话题就是关于考试车的，普遍反映考试车和平时训练车有很大差距。目前，大部分的驾校教练车都是大众捷达、还有桑塔纳，还有奇瑞、别克、雪铁龙等。平时学员训练的都是教练的车子，比较少接触考试车。如果在考前完全没有机会接触到考试车的情况下，该如何在短时间内去适应呢？

一、利用好上车准备时间

考试之前，会有一个准备时间，学员可以调整座椅、靠背、后视镜等，一定要学会充分利用这个时间。

1、看看有没有特殊构造

上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭、离合器、刹车、档位等位置一定要找准并熟悉。

2、感受离合高低

调整好座椅之后，一定要试下离合，把离合踩到底，感受一下和平时的训练车有什么不同。不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。

这样的一个过程，学员也能够充分缓解紧张的情绪，平复下心情，通过对考试车状况的了解，从心理上战胜恐惧。

二、考前做足功课

因为考试的节奏相对来说比较快，很多考场都是直接上车考试，比如直接考倒车入库，留给学员适应考试车的时间很少的。在这种情况下，学员只有2-3分钟的准备时间去适应。更不要说，把离合踩到底，挂一档后，松开离合，找半联动感受离合器的高低了。所以，考前就要做足功课，提前了解考试车的情况。别想着到了考场再去适应，没多少时间给你适应的。

1、打听考试车的情况

可以多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。但不要因为听别人说，考试车很“烂”、考试很难，就心生恐惧了！这种东西，越是相信，越是会见鬼了~

2、训练期间可以更换车辆练习

开车其实是一个熟练活，所以，我们不只在日常上路期间，还是在驾校培训期间，应该在情况允许的前提下，尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受，来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。另外目前科目二考试还是用捷达、桑塔纳车较多，各地区考试车型不同，一般驾校里面都有，实在是没有的可以在考试前找个有捷达车的教练，租车体验一两个小时也是可以的。

3、模拟考试训练尽量参加

各地区有专门做模拟测试的机构，不过是要收费的，认为有这方面需要的学员可以尝试一下。

当然，有的考场，考试车是会“坑”人，特别是采用电子设备监考。有时候就是因为设备、车辆的问题导致“挂科”的。如果申诉成功还有机会，如果申诉失败，你也只能自认倒霉了，重新交钱补考吧！无论怎样，最主要还是要把基础打牢，保持良好的考试心态，这样成功率才会高，你说是不是？