海安驾校百科：学车报名等年后？你必须知道差别有多大

马上就过年了，有很多人打算在年后考驾照，来报名学车的人蜂拥而至，在这段特殊时期，差两三天，报名拿证的时间就有可能相差两三个月。

时间

1、年后正值学车高峰期：高峰期报名，学车人多，教学资源有限，学员将和多人共享教学资源，很可能出现多人共用一车的情况，排队等半天才等到自己练，既浪费时间还效率低。

2、强制安排学时，考试时间延长：很多地区年后报名就要刷学时了，学时增加、不刷完学时不能考试，对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。

年后是一年中最旺的报名高峰期。与往年相比，今年不仅多了计时收费，而且预约练车、考试更难了。刷完学时再等预约，几个月拿证或许要延长到一年以上。

价格

1、年前驾校有优惠：年前相比起年后，报名人数肯定要少得多，不少驾校推出优惠套餐，来吸引学员。

2、年后新模式费用未定：除了新模式的基础报名费外学多少交多少，学的越多，交的越多。学员还要承担服务提升后的成本。

另外，培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。

政策影响

1、年后学车，补考成了大问题：考试未通过，学员需要增补不少于10个学时的训练时间才能再次预约，如果按照计时收费，则还要补交学时费用；而且再次预约成功几率较低、费时较长，遇上年后考试的学员扎堆，约上考试更是遥遥无期。

2、考试难度：电子考官逐步落实，再也不能钻空子；部分地区科目三新增四项标准；300公里培训里程的增加，难度只会有增无减。

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在科目二坡道定点停车起步这个项目中，最怕的不是定不到准确的点上，而是在起步时出现熄火和溜车，因为前者可能只是扣10分的问题，而后者则可能是直接挂掉。坡道起步的方法有两种，有的是用脚刹，有的则是用手刹，根据方法不同，出现这些问题的原因也不一样。接下小编就针对这两种操作方法，各自分析一下原因，并给出解决方法。

方法一：直接用脚刹

1、出现溜车的原因：起步时离合抬得偏低，车辆动力不足。

2、出现熄火的原因：车辆动力不足，出现溜车后，急忙踩刹车或是抬离合造成。

解决方法：对于这种情况，建议在平时的练习中多找找离合的半联动状态，也就是车身抖动，车头上扬，转速表指针快速下降时。

起步松离合的时候，开始快松，到车辆半联动状态时稳住离合不动(不要再松了)，右脚快速松开刹车(松刹车一定要迅速)，这时也可以稍微给点油，车辆爬坡的动力会更足，起步会更顺利。

方法二：用手刹

1、出现溜车的原因：起步时没有给油就直接松手刹了，导致车辆动力不足。

2、出现熄火的原因：起步时抬离合过了半联动点，而手刹却松晚了。

解决方法：用手刹制动再起步时一定要给油，这点很重要。

具体的操作是：右手放在手刹上，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，稳住离合不动，右脚再补点油，立即松手刹(要迅速)，走人。若起步后觉得动力不是很足，可以适当再加点油。

所以整体上来看，不管是利用脚刹还是手刹起步，都很重要的就是离合松到半联动状态时一定要稳住，不要再抬。而起步松脚刹或手刹都一定要迅速，不然车辆就有很大可能发生熄火或溜车。