公交驾校百科：科目三除了熄火 也要注意按喇叭

合理使用喇叭是科目三考试中很容易被忽视的一个细节，虽说扣分只有5分，但被扣分的人可不在少数，特别是在部分城市刚实行电子路考时，该项扣分占比一度超过10%。“喇叭什么时候按”有这么难？并没有。公交驾校小编认为还是大家粗心，或者是教练压根没教。

当公交驾校小编通过某度搜索关键词“科目三+喇叭”时，排名前列的一条问答居然通过长串看似合理的分析告诉大家错误的答案——“不需要鸣喇叭”，浏览次数甚至超过了2000。什么鬼嘛，瞎回答啥，还若有其事地搬出相关规定“支撑”自己错误的论点。

正常情况下，科目三考试需要按喇叭的就倆情景，起步和超车。并且这两情景非得按喇叭，不然就会被判定扣分。（非电子评判考官放水，不在公交驾校小编所说范围内）。撇开考试，正常行车过程中，路况就会复杂得多，包括狭窄的山区路段、转弯路段、无人看守的路口等情景也需要我们合理使用喇叭。

按喇叭注意事项

1、如有明确禁止鸣笛的标识，不可使用喇叭。

2、按喇叭时间不能过长，轻按即可。一般情况下，连续鸣笛次数不要超过3次。

3、鸣笛要有预判性，离“提醒目标”（人、车）50-100米左右鸣笛较为合适。

以上就是公交驾校小编给大家整理的公交驾校百科：科目三除了熄火 也要注意按喇叭的全部内容，希望对广大学员有所帮助。公交驾校报名咨询电话：0315-3271756

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学车时方向感很差怎么办呢

学车需要方向感，学车时，有不少学员表示自己学车方向感很差，学起来很吃力，该怎么办？下面四种情况，学车时遇到过吗？

1、左右不分

教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。

解决办法：出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。

2、倒车时左右不分

车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。

解决办法：倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。

学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。

3、没有方向感

学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员会出现没有方向感的情况，也就是说他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。

解决办法：学员在驾驶车辆是要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。

4、方向盘转动掌握不到位

车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。

解决办法：打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：

①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；

②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；

③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；

④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。

5、不知车辆是否直行

直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。

解决办法：想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；

同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般选择左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。

提示：

上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想上的压力，就可以掌握的快一些。