驾驶技巧：学车科目三路考成功的关键就是控制好油门

科目三考试最难的地方就是油门、科目二考的离合，科目三考的就是油门，如何在科目三的时候把油门控制好，就是科目三考过最关键的地方。油门踩的越重，速度就越快，如果踩的越重，那么供油量太多，造成速度过快。

油门控制不好的原因有两种，一种是你的坐姿，一种是踩油门的方式不对，另外就是你根本就不知道油门怎么控制。

控制油门的标准姿势：

科目三考试的难点也是重点就在油门、离合器的控制配合上，也就是驾校教练一直挂在嘴边的油离配合。但是许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。

踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

控制油门要领：

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

路考油门要领：

1、起步，起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。

2、行驶过程中，应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。

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其实对于科目三前提是你能熟悉离合，档位以及油门的配合，稳步把车开好。科目三路考的时候我们需要注意什么？科目三路考技巧是什么？科目三路考的考试内容又是什么？小编将经验总结了一下，希望能帮到大家！

一、特殊情况下，可以停车。

考试，一是考你技术，二是考你的安全意识。如果前方有公交车或是行人、摩托车逆行，你都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步，考官不会催你的，就算催你，也要不慌不忙的起步。稳住情绪，不要紧张。

二、提前熟悉线路，尽量走中间道，匀速行驶，遇到路口踩刹车减速

在考试前几天，最好去跑一下考试线路，重点关注一下特殊地段。行驶的时候，车速不要太快，一般挂3档，跑20多码即可，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，你都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。

三、关于跑4档

有的考点需要择机跑一次4档，45码匀速行驶3秒或者跑到50码都可以。那么怎么个择机呢？大部分掉头或者转弯之后，尤其是掉头之后的道路又直又长，而且没有人行横道，所以这个时候不要犹豫，加档加油跑吧！

如果时机不多怎么办呢，我的考官在上车前告诉我们，挂4档，多跑一次，这个是属于累加的。就是说，如果你挂4档刚跑到45码前方有人行横道，你得踩刹车减速到3档，然后有机会又跑到45码，多做几次就行，但是要记住，遇到路口或人行横道一定要减到30码。当然，最好在上考车前问问考官可不可以，要多沟通。

四、直线行驶时，双手放松，尽量往远处看

有的考生容易在跑直线时动方向盘，如果这样挂掉未免太可惜了。技巧：在听到语音提示直线行驶时，有几秒的时间供你调整车身，不要慌。打方向盘，把车身调正，加油，眼睛往道路远处看，手呢？这个时候，车处于加速过程中，你的双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。可能有人会问，如果车跑偏了怎么办？哪怕是跑偏了，也不要去动方向盘，因为这个时候直线行驶快结束了，车子压点虚线没关系，电脑只会判断你动没动方向盘。待结束后，再调整回来就行。

五、靠边停车

靠边停车不需要减档，如果第一次停车不知道是不是停远了，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，往前再走一点，调整宽度即可。一般雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。 记住：路口和公交车站前不能停车。

六、细节把握，要形成口令或肌肉记忆

起步时，有的人忘记打灯或鸣喇叭而扣分，是非常可惜的。但是编成口令就不会这么容易忘记了。比如：起步几点，一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆（摆头，左右观察）六松（手刹），练车时心中默念然后形成这种肌肉记忆就不会丢分了。停车后也是，基本就是4点：手刹，档位，转向灯，熄火。

备注：还有重要的一点，选择口碑好点的驾校，千万不要贪图便宜或距离近，毕竟驾考是一个长时间的过程，必须技能和的心态同时在路上。