风华驾校百科：您的爱车烧机油了？快来了解涡轮增压发动机如何保养！

不知不觉中涡轮增压发动机车型不断走热，无论是合资品牌还是自主品牌都纷纷推出涡轮增压发动机的车型。涡轮增压发动机有着自然吸气发动机不具备的低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养的要求更高，下面就来简单介绍涡轮增压发动机的保养技巧。

1 废气涡轮增压发动机工作原理

常见的废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，增加了气缸的进气量。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

和同气缸大小的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机可以获得更大的压强推动活塞做工，相同转速下理论上功率和扭矩更大，一般来说功率可以提升约40%左右，同时这也使得涡轮增压发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力。

2 涡轮增压发动机保养解析

（1）涡轮增压发动机启动后，不要立即进行行驶，需要预热几秒钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速。

（2）而在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火。这是由于涡轮增压发动机工作时，涡轮增压器机油润滑和冷却转子轴承，正在高速运行的涡轮增压发动机突然熄火后，机油润滑会迅速中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，经常这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。

此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，停留在增压器内部的机油会熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。

（3）涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好、耐高温，建立润滑油膜快、油膜强度高和稳定性好，因此只有合成机油或半合成机油可以满足这些需求。

（4）按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

（5）需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封，因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，引起机油变质，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

点评

在使用中，要经常注意检查涡轮增压器的运转情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。当出现机油过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。

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个子高矮也能影响科目二倒车入库？典典来支招

最近，许多学员向小编咨询了一个关乎身高的问题，在这个看颜值看身高身材的年代，难道学驾照也受到了影响？个子高矮对倒车入库有影响吗？

答案呢！~~~

必须的！高个子学员和矮个子学员打方向的点位是有差别的，要根据身高适当调整哦！

考驾照就是一门艺术学，个子高矮不同，倒车入库看点也大有不同！

接下来，小编就和大家说说具体的调整方法。

身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向的点位也相应地会有不同。

高个子学员，座椅靠后，当其肩膀到达点位时，比一般人要早一些；

矮个子学员，座椅靠前，当其肩膀到达点位时，比一般人要晚一些。

这样就会导致，看同样的点位打方向，高个子学员要早一些，矮个子学员要晚一些。

所以，学员在倒车入库时除了要控制好车速和打方向的速度外，还要根据自己的身高来调整自己的点位。

因倒车入库是倒着进的，所以座位靠后的学员，也就是高个子学员看点要稍微调晚一点；而座位靠前的学员，也就是矮个子学员看点要稍微调早一点。

具体晚多少或早多少，个人要根据情况自己摸索。右边倒车入库时，如果压倒右边线，说明打方向过早；如果压到左边线，说明打方向过晚。

反复试验几次，记住自己每次打方向的点位，自己根据情况适当调整，这次晚了下次就早点，这次早了下次就晚点。左边倒车入库时也是一样的道理。

如果不愿意调整看点的位置，只能调整车速或者打方向的速度。

总之只有三者相互配合协调，才能保证倒车入库顺利进入。

但是你要记住一点，倒车入库时看点的位置是因人而异的，教练的位置虽然符合大部分人的习惯，可是谁又能保证你不是那一小部分人呢？

所以，活学活用，倒车入库时根据身高合理调整打方向的点位是有必要的！