学驾心得：科目三路口右转弯评分标准及过关技巧

科目三考试中的路口右转弯是一项考察驾驶员应变能力的考试，要求驾驶员具备在通过交叉路口时处理各种交通状况的能力。

一、科目三考试路口右转弯评分标准

1.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，扣100分;

2.右转通过路口时，未靠路口中心点右侧转弯的，扣10分。

3.不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，扣100分;

4.不按规定减速或停车瞭望的，扣100分;

二、科目三考试路口右转弯考试技巧

1.通过路口前约120米左右，先开启右转向灯3秒后再转弯。

2.考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。

3.右转通过路口时，应靠路口中心点右侧转弯。

4.在路口转弯时，应提前3秒开启转向灯。

5.通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35千米/小时以下。

6.不得将车辆停在路口内。

三、科目三考试路口右转弯注意事项

1.在交叉路口右转弯时，应提前减速进入右转弯车道或靠道路右侧行驶，注意通过后视镜观察侧、后方及右转弯方向道路交通动态，同时注意观察对面是否有左转弯的车辆。

2.加油进三档，又一路逐条变道至右二道，过一个加油站后变至最右道，二档转弯，打右灯，看右镜，注意等肩过右边竖着的黄牌时再打方向，避免压实线。因右转是个下坡路段，所以带点刹车转弯，稳住速度。

科目三路口右转弯考试的扣分项是考生需要放在第一位的注意事项，如果在考试中在这些地方犯错，会导致直接不合格。考试技巧是建立在驾驶技能基础上的，考生在考试前应尽可能让自己的驾驶技能熟练，再配合考试技巧，就比较容易通过考试了。

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自动档汽车驾驶汇总

自动档简单方便好开的特点，已经让它成为很多车主的不二选择。但!就是因为它太简单、太方便、太好开，车妹发现不少车主朋友就是一个D档开到底!车妹每次在 旁边都很想哀嚎，自动档汽车自动化了没错，可也还没有到这种自动化的程度啊!所以这次，车妹要传授一些自动档汽车的驾驶技巧，让大家分分钟提升技能，玩转 驾驶!

很多人都简单地认为，开自动档汽车就是挂D档前进、挂R档倒车、挂P档停车!但其实不然。认 为自动档就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，仅仅使用D档，驾驶者会明显感觉难 开，这时候不妨退后一档，采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。

这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。

　　玩转N、P、R档

自动档车型的另外几个常用档位也要熟悉：

N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用;

P代表泊车，停车时使用;

R代表倒车档。

由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。

另外，P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用P档制动，要配合手刹一起使用，以免P档机械锁损坏。

　　别荒废HOLD、S等功能

很多自动档车还有“HOLD”、“O/D”等键，不过据车妹观察，很多车主在用车过程中，这几个键基本处于“荒废”状态。

为了防止冰雪路面起步打滑，通过利用“HO

LD”模式就能轻松实现雪地平稳起步。如果车主要体会手动换档的感觉，也可以将变速器设置成“HOLD”模式，通过提高瞬间的输出力矩，能够提高瞬间加速能力。

很多带运动和雪地模式的自动档变速器上有“S”和“*”键。