安泰驾校：学车技巧科目二都考什么？有几次补考机会？

科目二考试是整个驾考中重要的一环，挂科人数也比较多。那么科目二都考什么？难不难？有几次补考机会？以C1、C2为例：

一、考试内容

1、倒车入库

2、坡道定点停车及起步

3、侧方位停车

4、曲线行驶

5、直角转弯

根据多数学员反应的情况看，科二五项难度系数最高的是倒车入库、坡道定点停车及起步，其次是侧方位、曲线行驶，直角转弯最简单。

二、考试规则

1、考生须持本人身份证，根据预约的日期及考试场次，提前一定时间去候考；

2、上车准备时一定要调好座椅、后视镜、系好安全带后才能开始；

3、一切准备就绪后，根据语音提示开始相应的考道考试。

4、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。

5、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道。

6、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试;

7、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后到成绩打印窗口打印成绩单。

各地科二考试的顺序、规则都有所不同，考前一定要了解考场的路线情况。最好，训练的时候能按照考场的情况，把所有的项目连串起来。

三、扣分细则

1、综合评判

未系安全带：扣100分

未关好车门：扣100分

熄火一次：扣10分。

2、倒车入库

不按规定路线顺序行驶，扣100分

没有完全倒入库内，扣100分

车身出线，扣100分

中途停车，扣100分

3、坡道定点停车与半坡起步

没有定点停车，扣100分;

车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

停车后后溜大于30厘米，扣100分;

停车后后溜小于30厘米，扣10分；

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;

停车时右前轮距边缘线30厘米以内，扣10分,

起步时间超30秒，扣100分。

4、侧方位停车

车辆入库停止后，车身出线，扣100分。

行驶中车轮触压车道边线，扣10分。

未停车于库内，扣100分。

5、"曲线行驶"和 "直角转弯"

任一车轮压道路边缘线，扣100分。

中途停车，扣100分。

需要特别注意有的考场，要求侧方位停车出库和坡道起步都必须打左转向灯，有的考场不用，考前要了解清楚了。

科目二考试主要难在对车速、点位的掌握，控制车速一定要掌握好离合器。考前要找准离合器的“半联动”状态，考试中保持平稳的心态、注意细节，想通过也不难。最后想说，如果你不幸挂科了，也不用太多担心，毕竟科目二有五次约考的机会，考试中也有两次考试的机会，总的来说，总共有十次机会，好好把握吧！

以上就是安泰驾校小编给大家整理的安泰驾校：学车技巧科目二都考什么？有几次补考机会？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安泰驾校报名咨询电话：0826-8888009

学车技巧科目二都考什么？有几次补考机会？相关阅读：

新手开车经常会遇到的5种“伪故障”

经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下，或者车子开着不顺手。其实，很多时候并非爱车故意与你“作对”，而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此，新手们除了在开车时要眼明手快外，还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。

新手开车会遇到诸多为“伪故障”，以下几项汽车使用中的“异常状况”，你遇到过几个?

　　“伪故障”一：后门打不开

后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了!看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。

解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。

　　“伪故障”二：空调不够凉

一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。

解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。

　　“伪故障”三：方向盘卡住了

启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。

解析：驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。

　　“伪故障”四：悬挂感觉太硬

明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。

解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。

　　“伪故障”五：油耗过高

新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?

解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。