大地驾校百科：科二、科三路考速记口诀，太有用了，100%收藏！

科目二、科目三作为正式上路考试，难道了一大批学员，尤其对于之前没摸过车的同学来说，这是一个不小的挑战。其实掌握了技巧，驾考一点都不难！

今天典典为大家整理了科二、科三速记口诀，希望能为广大学员带来帮助！

科目二

倒车入库

倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。

踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

看准左镜等库线，夹角30回一圈。

等到车与线平行，回正方向整两圈。

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线左打足。

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

看准右镜等库线，夹角30回一圈。

等到车与线平行，回正方向整两圈。

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。

车头盖线车停好，调正车身本领高。

坡道起步

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

直角转弯

弯前一档车速慢，摆正车身是关键。

左边三十公分好，不能压线要记牢。

车头接近突起点，左打方向莫迟延。

后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

曲线行驶

车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

左线移到车头中，一圈方向要回稳。

右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

侧方停车

侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

盖过右角右打死，前看左线到中间。

左打方向整两圈，再把左后镜子看。

后轮压线右打死，等到车身平库线。

停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

线到中间回两圈，车身出库正车完。

科目三

路考之道很轻松，牢记口诀基本功；

镇定自若调心态，按步就班应慢弄；

参考先到车右侧，报告考官别心慌；

姓名身份表清楚，请示上车中不中；

考官叫君上车坐，饶过车前到左方；

左手打开左前门，右脚跨置油门空；

右手掌好方向盘，左侧身入车体中；

调好座位前与后，安全带往身上弄；

检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；

若然熄火先报告，听令点火档先空；

脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；

车门是否已关严，再看仪表与灯光；

观察周围车与人，没有异常心不慌；

报告考官所查事，请示起步再放松。

科三道路考实力，难点全在细节上；

考试途中放轻松，听清口令莫慌张；

直线行驶稳速度，方向调好别乱动；

科三时间短暂过，未雨绸缪练科四；

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汽车刹车失灵怎么办 必备的救命技巧

制动系统通常很稳定，但也不乏有人曾遇到过刹车失灵的现象，尤其是在保养不及时，刹车油管接口处有损坏、长时间没更换制动液的时候最容易发生。尽管失灵并不常见，但行车途中一旦发生，很可能造成车毁人亡，所以掌握点应急方法，或许就能化险为夷。

　　1、遇下坡小带一脚刹车

平时开车时遇下坡小带一脚刹车，养成试刹车的良好习惯。一旦发现刹车有问题，一定要冷静应对，千万不要惊慌失措。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时注意，不要拉得过快过死，如果一把拉死手刹，由于车速、惯性等因素，很可能将钢丝绳蹦断，那就真完了!一定要缓用力，慢慢将手刹拉死，有效最好，否则另想办法。

　　2、尝试换低档位

拉手刹未果，就要试着抢档，看能否将档位从高调到低。大家学车时师傅一定教过“两脚油门”进退档法吧?或者学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望。借着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹，慢慢将车子停下。

　　3、开向路边

如果低档抢不进，也不要慌，此时就要认真观察路况，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右边的山(因为右边相对来说对自己伤害会小点，可最大限度地保护自己)。将车子慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，但要注意，是整个车体和山体的刮蹭，而不是一头冲进去，那样就离死不远了!一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快地停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动打伤手骨。

　　4、靠左行驶要留心

如果右面没山，而靠驾驶室这边有山的话，就只能往左边靠了。此时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使驾驶室变形，伤害到自己。

　5、寻找树木、花草从

如果两边都没有山体可依的话，就要看路边是否有树木可用了。如果有，处理方法同上。要没有，再看看附近有没有其它如建筑物之类。总之方法大致如上，灵活应用就是了。

　　6、往软土、沙地里开

假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着，说不定前面就上坡呢!那可就万事大吉了。如果命不好碰上弯道，这时就要看车速了，有把握过弯的话，尽量过;如果车速太快，根本过不了，就要看看有没办法“软着陆”了。如果路基下面不是很深，又有沙滩、软土的话，只管往前冲，相信伤害不会很大，至少比翻车好点。

　　7、上坡也要注意

如果上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时要注意一点，虽然上坡一定挂着档，但也要防止后溜。注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧，尽管再加点油，靠边停下，再收油。

　　8、降低伤亡几率

如果车祸已经无法避免，就赶紧把驾驶台上的硬物往外抛。另外还要注意，平时不要把手机、小刀、笔、香水瓶、饮料罐诸如此类物品放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插满这些玩意。

总结：在遇险情况时，要记得先打开双闪，鸣笛、打开窗户求救，在呼救的同时更要保持理智和清醒，莫要慌张，机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会，即便很难控制局面，也要将事故伤亡降到最低，保命要紧!