邮电驾校：学车驾考紧张不要慌，教练妙招帮你忙

开车技能学得不错了，可考试紧张没有办法啊。到了考试，脑袋空白，手脚发抖，影响发挥，容易挂科。

不要着急，教练这里有妙招来解决紧张问题。

紧张是正常现象，参加考试的人人都紧张，不过是有的从表面上看起来不明显。紧张一些，也能让考生集中精神，对考试也是有帮助的。

2：坦然面对

高考一考定终身，比起来驾考根本不算什么。五次约考，十次机会，只要认真练车，没有不能通过的。

退一万步说，即使五次全挂，还能重新开始，没什么可担心的。

3：集中精神

考试时，不要去想挂了会怎样，要多把精力集中在考试上。考前，脑中模拟考试场景；

考中，考虑眼前怎样操作，之后注意什么。注意力转移到手脚操作上，心里的紧张就自然忘记了。

4：自我暗示

考试中，项目之间有一段间隔，此时大多担心下一项目，会比较紧张，可以多自我暗示下。“刚才都过了，接下来没问题！”“加油，稳定通过下一项目！”

考试期间，多有意识的深呼吸几次，可以有效缓解紧张。考试上车前，活动下手脚，也可以减少紧张引起的手脚发抖。

6：注意休息

考前几天注意休息好，养足精神，信心满满的参加考试。

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手动挡坡道起步技巧及注意事项

手动挡半坡起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起 刹车踏板。

待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

　　半坡起步注意事项

1、车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合;

2、车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

3、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;

4、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

　　●普通手动挡汽车坡起

普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

　　手动挡汽车坡道起步技巧

注意事项：1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合; 2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

　　●带有坡道起步辅助的手动挡汽车坡起

坡道起步辅助系统能有效的防止“溜车”并使坡道起步更加的流畅，对于装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时，在手动刹车驻车状态下，先按下起步辅助开关，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后慢慢松开离合器同时右脚配合踩油门踏板。在车辆起步后，关闭起步辅助开关。

　　手动挡汽车坡道起步技巧

注意事项：1.带有坡道起步辅助的汽车在坡起时的操作顺序与普通手动挡车型坡起的操作顺序是完全不同的，需要特别注意，并且在车辆起步后，要及时关闭起步辅助开关;2.在坡起前，如果没有按下起步辅助开关，需按照普通手挡汽车的操作顺序进行坡起。

　　快速坡起技巧及避免溜车的要点

　　●坡道快速起步技巧

笔者咨询了几位具有20多年驾龄的老司机，总结出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵车或路口处需频繁坡起的情况下，能够以较快的速度平稳起步。当然，难度较普通起步方式而言要高很多，同时也需要驾驶员对驾驶的车辆十分熟悉。

　　操作如下：

　　手动挡汽车坡道起步技巧

驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。

　　手动挡汽车坡道起步技巧

起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

注意事项：1.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。