驾驶技巧：学车技巧科目二难度系数最新排行

第一名、倒车入库

难度系数：★★★★★

对于倒车入库考试，不用说，要论哪个比较难，倒车入库可以贯穿整个驾考。其中，表现出的3个“最”更是令人胆寒：通过率最低、学习难度最高、时间最长。

那么，为什么倒车入库考试挂科率会这么高呢？都挂在哪里呢？告诉你：

1、后视镜和座椅调整不过关，忘系安全带，导致入库出现问题。

2、打方向盘过慢，与速度不匹配，入库出问题。

3、离合器掌握不好，中途熄火，挂掉。

4、因为难度最高，所以学员过紧张，操作失误，挂掉。

以上4个是倒车入库最常见挂科的原因。

怎么办？

1、克服自己的紧张情绪，特别是注意不要影响到我们手脚协调性。而且在练习的时候多练习离合，可以试着“快-慢-快”的放离合模式，通过脚感来寻找半联动状态。

2、不管是出于系统误判还是自己本来就没有车子移动。在练习的时候注意一定要注意离合不要压太低，科二的速度是要慢没错，但是也要动。

3、养成习惯，练习的时候不要嫌麻烦，上去五分钟，只练一趟，刚打灯的就打灯，该系安全带就系安全带。

第二名、坡道定点停车与起步

难度系数：★★★★☆

为什么这个项目会排在第二呢？原因很简单，除了倒车入库以外，80%的人挂科是由于这个项目上的操作。其中，也有3大“尴尬”：定不到点、手刹拉不好后溜、起步熄火。

由以上总结大家可以看出，这个科目挂科的地方还是蛮多的：

1、就是永远定不到点，对于学员们来说真的尴尬，但是又不知道该怎么办，定不到点以及停车距离30com位置不符，一个扣10分哦。

2、不管教练说几次，手刹永远拉不好，导致停车后溜，真心尴尬，教练表示已“狗带”，后溜没有及时止住，直接挂掉哦。

3、起步熄火，大部分是离合半联动，这个时候才发现不会，你说尴尬不尴尬，熄火导致后溜，如果及时踩住刹车并在30秒内起步算过关，不然挂科。

怎么解决这种尴尬？

1、定点永远是硬伤，所以大家一定要练好定点这项技能，具体操作下面会给大家带相关文章链接。

2、手刹一定要拉好，拉紧，这个在平常联系中一定要多加注意。

3、对于离合器的掌握是开车的基本功，记住是前脚掌1/3处踩离合，不是脚尖，更不是脚心。

第三名、侧方位停车

难度系数：★★★☆☆

排名第三的就是我们侧方位停车了，顺便提下，有些地方这个科目是放第一位的，所以如果这个过不了，后面也就没得考了。这个也有3大“看不到”：看不到点、看不到车身位置、看不到车轮位置。

接下来，给大家解释一下为什么叫做3个“看不到”：

1、有考过或者练过科目二的都知道，侧方位停车是一个只要找好点就基本上能过的项目，但是很多学员就是死活看不到该进行操作的点，然后就没有然后了。

2、看不到车身位置，在考试操作要求车身离库边线30公分左右才能够完整倒库，但是部分学员就是看不到30cm在哪里，导致不是压库角就是库边线，直接挂科。

3、看不到车轮位置。更简单了，忘了自己打方向盘打了几圈，这个就不吐槽了。

怎么办呢？

1、大家在考试前一定要调整好后视镜，然后考试的时候认真点，正常情况下都是可以看到点位的。

2、车身位置30cm，这个很简单，坡道定点如果定不好没话说，毕竟要控制速度，但是这个平地定不好就说不过去了。要注意使用车身或者周围环境来协助调整车身。

3、方向盘圈数总共就2.5圈，怎么会忘记？提醒紧张的学员缓解情绪，心不在焉的学员要多加注意。

第四名、直角转弯

难度系数：★★☆☆☆

对于直角转弯，个人觉得应该是最简单的，因为只有一个90度弯道而已，但是挂科的人还是大有人在啊。这个考试失败主要体现在2个“慢”：一个是打方向盘慢；另一个是调整车身慢。

虽然简单，但是，还是要给大家讲解下：

1、打方向盘慢主要体现在，当汽车已经到达该打方向盘的时候，部分学员打方盘是慢吞吞的，导致车子已过线，而方向盘才打完，造成的结果就是压到外线，挂科。

2、别的地方不是很清楚，厦门的直角转弯是在半坡定点起步后面的，所以在进入直角转弯的时候如果没有控制好车速是有点快的，对于学员们调整车身的时间不多，但是由于平时训练都是不紧不慢的，导致调整时间不足就出去了，就挂了。

解决办法：

1、打方向盘的速度一定要快，这边郑重提醒大家，而且一定要配合好车速，不然对于考试是有很大的影响。

2、调整车身的速度一定要快，在平时练习中就要养成习惯，这样子有利于你有足够的时间来应对考试，顺便调整下心态什么的。

第五名、s弯道行驶

难度系数：★☆☆☆☆

s弯道行驶是科目二考试中挂科率相对较低的，也是最简单的一个项目了。和侧方位停车一样，也是有2个“看不到”：看不到点打方向、看不到车轮位置。

由于s弯道行驶和侧方位停车都比较注重点位，所以两个考试失败的原因出奇相似：

1、s弯道我们都知道是看点打方向的，但是还是有小部分学员永远找不到和看不到点，这也就造成了经常出现压线的情况。

2、由于是要连续打方向，所以会发生学员混乱导致不知道自己打几圈的情况，导致左一下右一下，最后出去了。

怎么办？

1、在练习的时候一定要注意观察点位以及打方向盘的时机，这样子即使考场点位不清晰，我们也能凭着练习的成果过关。

2、对于车轮的轨迹一定要熟悉，对于自己打了多少一定要记清楚，考试一定不要分心。

以上是根据学员们的反应，以及某时间段挂科率总结出来的，有关于科目二5项难度系数的排行榜，当然，每个人的认知和感觉都是不一样的。

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不外传的科目二通关技巧

一. 倒车入库

1) 安、座、反、手

(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

2) 调车身

把车调正，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂。

4) 打满方向盘

看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近。;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库后，后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

5) 左出库

往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停。

6) 左倒库

原理和左出库一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。

7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示。

二.口诀在手不怕考

1) 安、座、反、手

(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

2)按开始按钮，打左灯!然后再起步

障碍一：侧方位停车

往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

障碍二：.半坡与定位：“贴，慢，等”

a) 进入半坡区段，先往右线贴。

先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。

b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的哦，切记，切记。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了)，松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上，下坡也要稳住离合。

障碍三：直角转弯

贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。

障碍四：曲线行驶：“左镜右刷，过渡中间”

向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可。向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可。但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了。等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，开到起始位置，签字走人。