驾驶技巧：科目一交规考试过关技巧详解

参加科目一考试，考生必须携带身份证或《居住证》等有效证件，以证明考生身份，然后按照考试规定进入考场。进入考场后，下面的操作步骤大家要注意了：

1、核对座位上的姓名、身份证、考试类型与自己是否相符，有不符的请向考试员提出。

2、敲“确定”键等待数秒，系统给出考题后，再开始答题。(答题时间为45分钟， 屏幕上有时间提示)

3、考题分为选择题和判断题两类。选择题为三个答案中，选一个正确答案，如考生认为答案一对，则敲1键;认为答案二对，则敲2键;认为答案三对，则敲3键，选完答案后再敲 “确认”键，进入下一题。判断题分为“正确”和“错”两项，考生认为该题正确则选1键，认为错了则选2键，选完答案后再敲“确认”键进入下一题。注：考生只能敲1、2、3、修改、确定这五个键。其他打√键为无用键，打×键考生不能敲，否则退出考试。

4、考生如发现前面考题答案选错需修改时，敲“修改”键退到要修改的那一题进行修改。然后从这题开始依次重做。

5、考题共100题，做完100题后，系统自动给出考试成绩。

6 考试时间共45分钟，如果45分钟内考生没做完100题，系统将自动结束本次考试，并给出分数。

如果交规考试不及格者，请到车管所交费后参加补考。

　　科目一交规考试技巧：

一、注意好数学规律。机动车在高速公路上行驶，遇恶劣气象，能见度小于50米、100米、200米，车速不超过20公里、40公里、60公里。都是均匀递增的。

二、机动车停车时，特殊路段比特殊点范围大。特殊路段(比如交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道)50米以内不准停车，特殊点(比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓)30米以内不得停车。

三、另外一些不确定答案的题以符合安全第一原则为主。

1、比如多少米内不准停车的考试题目，通常选答案中最大的那个。

2、比如最高时速不准超过多少公里的题目，那答案就选最小的那个。

四、要注意“肇事逃逸重罚的规律”。在试题中，如果没有逃逸，就算是致人死亡，也仅仅是判3年以下徒刑。如果是逃逸，并有特别恶劣情节的，要判3年以上7年以下;由于逃逸造成人员死亡的，要判7年以上15年以下。所以只要记住几个关键的数字：3年，7年，15年。3年是有没有肇事逃逸的分界线;7年是发生逃逸后，有没有造成人员死亡的分界线;15年是惩罚的最高年限。

以上是有关于科目一交规考试技巧，希望能给大家带来一定的帮助。

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科目三最容易犯错的地方！一定要注意！

新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

换挡要迅速，抬离合要慢要轻

资深教练：

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

仔细判路口，记熟踩变看三字

资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

手眼相配合，观察打灯再靠边

教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程先观察，打转向灯，再开始减速靠边。

减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。