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蓝天驾校百科:为什么理论考试要考两次?科一和科四是有区别的!

科目一2018-05-09 03:05

很多学员都会感觉到很不解,为什么科目一科目四都是属于理论考试,却还要考两次呢?这不是存心在为难我们吗?学员们理论考试如果要考两次是肯定有原因的,虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容,但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的,具体复习方法也是有变化的。今天蓝天驾校小编就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些?

一、科目四组成内容:

1、安全行车常识,占总内容的24%。

2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识,占总内容的20%。

3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 ,占总内容的12%。

4、紧急情况下的避险常识 ,占总内容的12%。

5、违法行为综合判断与案例分析 ,占总内容的10%。

6、地方试题 ,占总内容的10%。

7、常见交通标志、标线和交警手势辨识,占总内容的 8%。

8、交通事故救护及常见危险品的处置常识,占总内容的 4%。

二、考试题型不同

科目一考试:100题,每题1分,考试时间为45分钟,满分100分,90分合格。

题目以情景模拟题,大部分考题以图片、图标的形式展现,使考生感到仿佛进入了实际道路情景中,更贴近实际交通状况。

科目四考试:50题,每题2分,考试时间为30分钟,题目以案例、图片、动画等形式为主,满分100分,90分合格。

题型为判断题、单选题和多选题。

三、侧重点不同

科目一考试:更注重基础知识,并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点,考查理解力。

科目四考试:主要考核安全文明驾驶要求,复杂条件下的安全驾驶知识等。虽然与科目一有着很多相同之处,但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上,因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。与科目一相比,科目四是在基本的知识上,更注重实践的案例和文明的驾驶方式。

四、内容组成不同

科目一组成内容:

1、道路交通安全法律、法规及相关规章,占总内容的30%。

2、交通信号 ,占总内容的30%。

3、安全行车驾驶基础知识 ,占总内容的20%。

4、安全行车驾驶基础知识 ,占总内容的20%。

5、机动车驾驶操作基础知识,占总内容的 10%。

我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出,科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉,科目四则侧重道路交通安全知识的了解。所以,科目一和科目四还是有差别的,那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重,更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。

以上就是蓝天驾校小编给大家整理的蓝天驾校百科:为什么理论考试要考两次?科一和科四是有区别的!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。蓝天驾校报名咨询电话:13879956238


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纪师傅:作为一个老司机,你的热车姿势还正确吗?

对于经常开车的老司机来说,热车简直就是儿戏,毫无技术含量可言。殊不知自己多年的热车习惯,已经给自己的爱车带来了极大的损害,大大降低了爱车的使用寿命。对于新手而言,对如何热车更是摸不着头脑,都是凭借着自己的感觉来。

今天,纪师傅就给大家说说正确的热车姿势,以及热车的重要性。

其实,大部分人还是知道热车的必要性的,尤其是到了冬天,气温下降,机油更容易凝结。隔夜之后或者有几天没开的车,机油大部分都凝结在了油底壳下部,机器零件之间的机油量大大降低,甚至接近于干磨。如果不及时补充机油润滑,会大大增强零件间的磨损,降低发动机的使用寿命。

大部分人也都知道这些,所以,他们采取的热车方式通常有两种。

第一种是,让汽车怠速3到5分钟,之后就上路正常行驶了。这种方法正确与否先姑且不说,你知道长时间让汽车怠速空转会有什么影响吗?怠速空转浪费了汽油、时间先不说,重要的是怠速空转会使汽油不完全燃烧,最直接的表现就是冒黑烟。不仅污染了环境,更糟糕的是汽油的不完全燃烧会在发动机内部形成积碳。积碳对发动机带来的危害在之后的文章中会讲到,这里先不说了,你现在只要知道积碳对发动机是有损害的就行。

第二种热车的方法是,可能由于时间紧张,就猛踩油门,让发动机高速运转,以达到快速上机油的目的。在纪师傅看来,这种方法是最不可取的。在无油的状态下让引擎高速运转,会极大的给发动机造成不可恢复的磨损,长此以往,你的发动机离大修也就不远了。根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

大家有没有注意到,这两种热车的方法都是为了给发动机上机油,但是他们忽略了一点,发动机需要机油,变速箱也需要油,只不过变速箱需要的是变速箱油。道理是一样的,在低温下,变速箱油也会凝结,不同的是变速箱上油要通过自身的转动,它没有油泵。所以,要让汽车走起来之后变速箱油才会上来。

现在,大家都明白了吧,怠速时只有发动机在转,变速箱是不工作的。如果怠速几分钟之后,立刻上路正常行驶,照样会对变速箱造成磨损。你的热车效果也就形同虚设了。

综上所述,正确的热车方式应该是这样的,启动汽车之后,1分钟左右就可以上路行驶。为什么是1分钟呢?因为30秒左右的时间,机油泵就可以把机油输送到整个发动机了。刚上路的时候要缓慢行驶,尽量让发动机转速维持在2000转左右,不要猛踩油门,根据自己的车况把速度慢慢提上去,最好让水温到60°C时再正常行驶。有了这个过程,变速箱的润滑也就完成了。

所以,不管你是老司机还是新手,有一个正确的热车姿势是很重要的。作为一个合格的司机,有一句话需要记住,一个健康的车需要的是三分修七分养。

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