安达驾校：科目三灯光模拟考试操作技巧详解

　科目三灯光模拟考试操作技巧：

第一，灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯-----事故状态时 开启此灯+双跳灯。

打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。

使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。

　第二，灯光开关右扭两下，打开的是大灯(近光灯)。

所谓大灯，也就是近光灯，远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，向下波动一下为远光灯，接着向上波动一下为近光灯，再往上拨动可以切换远近光。

第三，把灯光开关向上拔(BA，不是BO)一节，开启前雾灯----雾天行驶时 开启前后雾灯+大灯+双跳灯。

打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。

使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实 这样做并不能增加很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时 使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。

　　第四，把灯光开关向上拔两节，开启后雾灯。

打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车 辆的人的眼睛)，所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像宝来的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。

　　第五，说说转向灯光组合。

向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。

　　第六，说说紧急报警灯。

一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。

　　科目三实际模拟夜间灯光考试语音实录：

以下八种情况为根据实际道路模拟练习的语音整理而成。

　　模拟情形一

请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。 (开启前照灯，打开灯光开关：把向左按到底)

2、请将前照灯变换成远光。 (变换成远光灯：它会自己弹回去，开启远光灯) 朝方向盘这边抬一下，

3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。 (变换成近光灯，边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯) 朝方向盘这

4、请将前照灯变换成远光。 (朝方向盘这边抬一下，开启远光灯)

5、与对方会车，距对方来车将近150米。 (近光灯，抬一下，开启近光灯) 朝方向盘这边

6、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动。 (开启双闪灯，向右按到底+示宽灯)

模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

　模拟情形二

请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。 (开启前照灯，打开灯光开关：把向左按到底)

2、请将前照灯变换成远光。 (变换成远光灯：它会自己弹回去，开启远光灯) 朝方向盘这边抬一下，

3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。(变换成近光灯，边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯) 朝方向盘这

4、请将前照灯变换成远光。 (朝方向盘这边抬一下，开启远光灯)

5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车。 (变换成近光灯，这边抬一下) 朝方向盘

6、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动。(开启双闪灯，向右按到底+示宽灯) 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

　　模拟情形三

请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。 (开启前照灯，打开灯光开关：把向左按到底)

2、请将前照灯变换成远光。 (变换成远光灯：它会自己弹回去，开启远光灯) 朝方向盘这边抬一下，

3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。 (变换成近光灯，这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯) 朝方向盘

4、请将前照灯变换成远光。(朝方向盘这边抬一下，开启远光灯)

5、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行道或没有交通信号灯控制的路口。 (远、近光灯交替使用：先变远光再变近光;操作就是下) 超方向盘这边连续抬两

6、雾天行驶。 (开启双闪灯底) 和雾灯，均向右按到模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

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半坡起步如何控制熄火和溜车

人走上坡路会显得格外吃力，车子也是如此，那么对于开车的人来说，要想控制车辆上坡也就不是个易事(尤其对驾驶手动挡车型而言)。这也是许多初学车者甚至新手司机都头疼的难题，熄火和溜车是坡起技术不熟练时最常见的现象，由此而导致的事故更是屡见不鲜。为了让大家能够更快的掌握窍门，在此分享手动档汽车驾驶技术之半坡起步攻略一篇，希望能给大家带来帮助。

关于半坡起步，最关键的就是油离配合，在驾校时教练就一再强调油门与离合器配合的重要性。那么，手动档汽车驾驶技术之半坡起步需要怎样的油离配合呢?

1.将档位至于空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜。

2.左脚将离合踩到底，挂一档，左手我在方向盘9点位置，右手握住手刹拉柄，拇指置于手刹解锁按钮上，准备解锁。

3.左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓慢踩下油门踏板，右手拇指按下手刹解锁按钮，但仍然要拉着手刹。

这一步要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

4.左脚继续松离合至完全松开，右脚继续踩油门加速爬坡。

注意：在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜。