星科驾校百科：驾考科目二规则及技巧

科目二考试分为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。今天来和大家分享科目二考试规则及要点，希望能给大家带来帮助!

　　一、倒车入库

　　1、考试标准：

不按规定的路线顺序行驶，扣100分;没有完全倒入库内，扣100分;车身出线，扣100分;中途停车，扣100分 (之前考试学员可以在入库前停车，现在一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分)。

　　2、操作技巧:

(1)踩离合、踩刹车;挂倒档(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;

(2)慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)， 与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左边黄色横线刚好出现在后视镜下端即停，

(3)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停，

(4)不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒。 这时注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身，

(5)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。

　二、上坡定点停车

　　1、考试标准：

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分;停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;起步未开左转向灯，扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;起步时间超30秒，扣100分。

　　2、操作技巧：

(1)听到“坡道定点停车”指令后(立刻打开右转向灯)，向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

(2)即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内;

(3)快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿中间停止线时即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。

(4)停10秒后、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、(打左转向灯);

(5)慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹(完全放开)，轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进 。

　　三、侧方停车

　　1、考试标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分;行驶中车轮触压车道边线，扣10分;未停车于库内，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目);中途停车，扣100分。

　　2、操作技巧：

(1)应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可);

(2)听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;

(4)当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车，

(5)观察车身，左在后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向，即回正，

(6)回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向，

(7)观察右后视镜，待车回正时方向盘回正，停车后拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库。

　　四、曲线行驶

　　1、考试标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分 注意：(原规定车轮挤压边线扣20分);过线扣100分(新标准挤压边线提高到扣100分);中途停车，扣100分。

　　2、操作技巧：

(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5 米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)， 用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时 左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;

(4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。曲线很简单，这里就不用上图了!

　　五、直角转弯

　　1、考试标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。

　　2、操作技巧：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆一侧，向前慢速行驶;当后视镜调节钮与门把手中间点与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。如下图所示：左直角转弯：右直角转弯

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汽车轮胎吃胎是什么意思

吃胎：简单点讲就是有一个或多个轮胎内侧、外侧“无规律”磨损，比起没有“磨损”(吃胎)的轮胎，其磨损得特别快，且可以明显的判断(发现)轮胎花纹无规则的磨损和行驶当中出现的一些“较异常”现象。如：跑偏、方向掌控差、车身摆动或方向盘抖动等。若不及时解决故障，有可能导致轮胎报废。

　　导致的原因常见：

(一) 轮胎气压不足、过高、超载;

(二) 定位参数不正确：

A、前束过大;

B、前束过小;

C、倾角参数异常;

D、转向机构内外拉杆调整不良;

(三)轮胎轴承松旷或是损坏;

(四)底盘悬架球销间隙大、松旷;横拉杆部件松旷或有间隙;

(五)车桥体变形;

(六)人为操纵驾驶原因，与驾驶习惯有一定关系;

(七)选用轮胎时，花纹不一致，或是花纹深浅不一;

(八)轮胎动平衡参数不对;

(九)钢圈变形;

(十)轮胎本身质量原因;

(十一)安装不正确;如未按轮胎带有标记(方向)的箭头正确安装。

不排除其他部件或系统导致的原因，发现“吃胎”现象时，应及时检查，以实车检测结果为准，再对症检修、维护、调整、更换(故障件)等 ，并根据实际情况做好“四轮定位”的调校，确保能及时减少一定损失和人车安全。

1.吃胎 简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快， 可以在检查轮胎的时候 明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 导致该轮胎报废。

2.什么原因造成的呢 一般来说 有这样几个原因

a.四轮定位不准确 造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上 那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象 或者前轮或者后轮 主要是不走直线了 车辆自行矫正 造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大 加速磨损。 我说的有点不清楚 没想好怎么表达 总之吧 你想像一下 一个车的四个轮子应在一个长方形的四个定点的位置 如果不是 那么跑起来就会较劲 就会造成轮胎磨损。

b.前束调节不准确 也会造成吃胎 前束是什么呢 就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字 这是高速稳定行车的最佳角度 所有的车都有一个自己的前束角 这个角度没调整好也会吃胎 道理同第一条

c.方向机故障 也会造成吃胎 跑偏等

d.大梁不平整 失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了

e.各个轮胎的气压差异太大 也会吃胎 不同规格的轮胎混装 也会吃胎 道理都是一样的 就是四只脚不和谐了 不在一个顺畅的环境干活了 就会吃胎 因为吃别的吃不动 哈哈哈哈

　　主要原因差不多就这些把

3.如何解决呢 大梁变形的 没办法 只能去校正 其它的都自己看着办吧 不难 绝大多数吃胎都可以用调前束和四轮定位的办法矫正