驾驶技巧：行车时那邪恶情况不算闯红灯

根据最新交规规定，机动车辆出现闯红灯行为，会被处以记扣六分，罚款两百的处罚。那究竟什么情况才算是真正意义上的闯红灯呢?实际上，下面这4种情况，不算闯红灯。

1，跟在大车后误闯红灯

同样还是跟在大型车后面，因为车型车遮挡了视线，跟着前车过路口闯红灯了;这种情况也可以到车管所去申请行政复议，也是能够撤销违章记录和返分的。

2，前轮压线，及时刹住

如果你跟在大型车后面，无法看清前方信号灯的情况。在保持合理车距的情况下，当你发现前方是红灯时，立刻停车，可前轮还是压线了。其实这种行为不算是闯红灯，不过此时你的车不能在向前挪动了，汽车一挪动，前方的电子眼就会进行抓拍，只要拍到了3张照片，那就是闯红灯了。

3，礼让特殊工种车辆

如果你在路口等红灯时，后方出现了救护车、消防车、警车等特殊工种车辆，此时你为了礼让这些车辆而闯红灯，当收到违章信息后，可前往车管所解释清楚或申请行政复议，这个违章记录就会消除，同时也会返分给你。

4，信号灯和交警指挥手势有冲突时

在有交警指挥交通的路口，机动车辆需要严格按照交警的指示前行。如果因为交警的指挥手势和信号灯不一致而导致闯红灯的话，此时也能够前往车管所申请行政复议。

闯红灯的后果是什么?

统计数据显示，90%的重特大交通事故都发生在交叉路口，闯红灯的后果有多严重?

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定了行人通过路口和横过马路时，应该按照信号灯通行。如果违反，轻则受罚、重则受伤、甚至失去生命。目前，北京、南京、杭州等地已经明确对行人闯红灯将作出处罚。

根据公安部最新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，机动车闯红灯，将会对驾驶员处记6分，罚款100元。在十字路口，除了不能闯红灯，在没有指示牌的情况下，驾驶员还要牢记：拐弯让直行。红灯停，绿灯行，宁等三分，不抢一秒，既是保障自己生命安全，也是对别人负责!

在我国现在已经将行人闯红灯列入交通处罚条例里了，而且在几大一线城市都已开始实施，行人闯红灯，轻者伤，重者亡。自行车电瓶车，也需要注意，别以为自己没有牌照就没有人管你了，你在拿自己的生命开玩笑。我国交通法也有明文规定，对行人和非机动车驾驶人都有一定程度的处罚，比如50元的处罚金，如果非机动车拒绝缴纳处罚金，可以扣留车辆。机动车穿红灯扣6分加100元的处罚金。在路口行驶的时候如果没有交警和信号灯，千万记住：拐弯让直行，小车不要跟大车抢道。

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很多学员打方向盘的姿势都不正确，着对以后开车上路的安全问题造成了威胁。那如何正确打方向盘呢?下面和大家分享驾考科目二打方向盘技巧。

如何正确打方向盘

正确握法：9点3点式

将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。

9点、3点握法最大优势是平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。

对于9点、3点握法很容易理解，它的优势我们在上面也做了说明，那么在握法上还有什么值得注意的呢?就是在保持正确握法时对拇指的说明。避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。

如何正确打方向盘

颠簸及越野路段握法及注意事项

当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这杨做的好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，是很容易受到伤害的。

那些常见且不合理的握法

1、10点4点式

10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在!

2、10点2点式

该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。

3、7点5点式

该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。

4、单手握法式

老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息，或是抽根烟什么的。但有没有想到过，一旦紧急制动需要控制车辆方向时，另一手能跟的上吗?到时车辆失控的情况就会发生。

5、搭扶握法式

同样是为缓解疲惫，会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌握着方向。这样当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上，从时间上看延长了危险系数，如果不移动，不但完成不了有效的转向，而且双手的位置是在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。

转弯时方向盘的正确打法

当行驶途中当车辆需要大于180度的转弯时，此时不同手法转动方向盘的手法是有区别的。虽然，不同的习惯性握法基本上会很好的掌握转弯时力度，但弊端和危险性是潜伏存在的。

以右转为例，正确的转动方式为，右手3点位向打轮，左手在9点位顺势往下拉，当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，遇到突发情况回轮更有把握。

方向盘转弯时的正确手法是建立在双手9点、3点式握法之上，在前面讲解该握法时提到过，这种握法最大的优势在于左右转向对称且对等，不管转向哪一方都吃亏，可以达到单向最大角度转向。

几种不合理的方向盘的打法

掏轮式手法

这种转弯式动作常出现大方盘的车上，比如大公交和大卡车，有点是在方向盘转向助力比较差的情况下省力。而当这个方法用在有转向助力的家用轿车时会更便捷，单缺点是，如果当左手掏轮时遇突发情况，方向盘很难迅速回正，且有打伤手臂的情况，所以掏轮式手法不可取。

单手搓把式

老司机在倒车时用的比较多，因为那会在驾校学习大车的时候，教练都是这么指导倒车入位的，但是这种手法无论是转弯还是倒车都存在弊端。如果单手搓把遇到路面不平时，一直手是很难稳住方向盘的，此外，如果手上有汗，也会导致手滑现象出现，是存在一定危险性的。

拽把式手法

在新手或是女司机身上时有出现。一般对转弯不是很有把握，会觉得这样一点点的拽稳妥，但其实是很危险的，不但无法保证转弯时方向盘的稳定性，而且在遇到掉头弯时，这样的手法是很难控制好车辆转向性的所以一定要杜绝。

偷懒式转弯手法

就是当车辆在转完后，手不动地方，方向盘会自动且均匀的回正方向。这个动作不是不可取，但前提是一定要足够确认转弯时车况和路况很好，而且手不能离开方向盘，因为一旦遇路面不平或者突然有其它车辆干扰，车轮会瞬间失控，很容易造成躲闪不及。

驾考科目二打方向盘技巧

1、倒车入库时

利用后视镜来观察,如果车身不正的话，要不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离哪边大，方向就往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。

2、直角转弯和侧方停车时

这两个项目方向盘的打法相对其他来说都比较简单，但一定一定要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。

3、曲线行驶时

曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。

4、坡道起步时

首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。

最后：在打方向盘时，一定要记住自己打了几圈，该回几圈。