那些什么对准什么,什么时候打满什么时候打不满,多少厘米,多少角度,在我看来,全!没!用!
倒车怎么倒,就三个字,后!视!镜!
开车怎么开,靠眼睛看,倒车怎么倒,看后视镜,留出空间往里倒,从后视镜里看,偏左了就往右,偏右了就往左,也没必要打死轮,倒之前把位置找好,把车头向外偏,人的眼睛和大脑是最可靠的工具,不要怕反复调整,反复调整是必须的!
我开始不会看后视镜,停车总是有问题,后来会看后视镜了,发现后视镜里能提供的信息太多太多,你车距离后车多远,距离左边多远,右边多远,是否停正,从后视镜里一览无余!熟悉看左右后视镜以后,就跟下车指挥别人倒车一样!
下面说具体点吧:
倒车入库,要给自己留出足够的空间,不用贴得紧紧的找点,这样又危险还对打轮速度有要求,只要前面有地方,走出去个20米都行,往后倒看后视镜,瞄空档,左右调整,位置对了,调水平,水平调好以后保证轮正,往回倒。
如果前方位置不够,回轮时间点的要求很高,早了晚了都会碰旁边的车,我不到万不得已不做这种事情,非要遇到,就是慢,尽可能的慢。
侧方停车,只要空间够,就正向,如果不够,你车头超前甩到前车尾巴那,留个角度,同样可以远点,你离开20米都没事,但一定要保证自己车左边斜着贴着前者右后角,以它为轴,直着往里退,拐着往里退都行,注意跟前者左后方保持足够回正空间,如果有一个环节有错,别慌,把车完全开出去,重复步骤一。从后视镜里观察道牙,(也可以参考后车位置),保证足够贴边回轮,如果后轮触碰道牙,开出去重来,下一次回早。如果空间不够车辆回正,开出去重来!空间不够的时候你怎么蹭都蹭不平行,这点你放心,经常见到很多新手明明空间很小,还在那里蹭蹭蹭,以为自己能蹭平行一样,想都不要想!
还有一点很重要,你要能感受到车的宽度,这个只能靠实践,我曾亲眼见我们公司一女司机,明明能过去,非要下车让前面停着的快递车往前点。。。。
PS一点:我从美国回来的同学说,国内的司机停车都喜欢倒车,明明空间足够,非要倒进去,不知道是为了炫技还是什么。美国司机就不同,他们能一头扎进去的地方就一头扎进去,可不管那么多。我说,中国司机是为了出去的时候更容易,他说,非也,一头扎进去出来也容易,一个进去的时候倒车,一个出来的时候倒车。
所以我觉得,停车的目的是把车停进去,别整那么多花,国内确实很多教程,说倒车入库角度更好,侧向停车能插进更狭小的空间,这些都没错,但是明明空间很大,你非要前进过去再倒回来,这种行为那现在流行的话讲,就是作死,你是是朝前看好停还是朝后看好停?
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缩短驾考时间有妙招,内含具体步骤
夏天,对于许多驾考学员来说是一个又爱又恨的季节。这时候学车,驾校有相对优惠的打折活动,学车不太挤,考试更少的等待。
既然改变不了夏天必须学车的决定,学车来得太快就像龙卷风,那么就让这场龙卷风更快的消失吧,其中的关键就在于驾考时间的缩短,从择校报名开始,到拿到驾驶证结束。
以下是小编整理的缩短学车时间的步骤和方法,大家收好!
一、选驾校,需谨慎
首先选择一个比较正规的驾校,不能贪图便宜,不正规的驾照总是承诺的比较好,可报名后,就很多时候不再管了,导致自己无法预约或者参加考试,时间一拖再拖。
选择离自己家近的练车场所在的驾校,在练习科目二、科目三的时候,勤加练习才是制胜关键,而距离越近,在去往练习的路途上所花费的时间就越短,就增加了更多的车学时间,这无疑提高的科目二和科目三的通过几率。
二、考理论,一次过
科目一和科目三的第二小项道路交通常识一定要准备充分,争取一次通过。勤看题,不要存在侥幸思想觉得自己能抽到简单的题。一些题目确实有些难度,特别是科目四。
三、科目二、三,提前练
报名成功过后,就可以马上开始进行汽车的实际操作。利用学习考试科目一的时间,开始进行科目二、科目三的培训,有条件的就做到每天一练的状态,孰能生巧,同时也能尽早把课时走完,然后报名。
四、科目二、三,同时预约
科目一在取得学习驾驶证明也就是成绩合格10天之后可申请科目二或科目三的预约考试,而且可以同时约考,就可以同一天参加考试,节约时间。当然,这就要你在学车时有两手准备。这一环节,也是提高拿证效率的关键之一。
五、一次过,不补考
提高拿证效率的关键之二就是避免补考。要知道如果考试挂了的话,是要过10天才能预约,预约之后还要等待考试到来,这样就浪费太多时间,而且还会增加学车费用,费时费钱,多不划算。
而且要知道考试挂了之后,学员会增加很多心理负担,后续还会出现不想练车不想考试的情况,造成考试一拖再拖,拿证的日子变得更加漫长了。