学驾心得：学车报名等年后？你必须知道差别有多大

马上就过年了，有很多人打算在年后考驾照，来报名学车的人蜂拥而至，在这段特殊时期，差两三天，报名拿证的时间就有可能相差两三个月。

时间

1、年后正值学车高峰期：高峰期报名，学车人多，教学资源有限，学员将和多人共享教学资源，很可能出现多人共用一车的情况，排队等半天才等到自己练，既浪费时间还效率低。

2、强制安排学时，考试时间延长：很多地区年后报名就要刷学时了，学时增加、不刷完学时不能考试，对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。

年后是一年中最旺的报名高峰期。与往年相比，今年不仅多了计时收费，而且预约练车、考试更难了。刷完学时再等预约，几个月拿证或许要延长到一年以上。

价格

1、年前驾校有优惠：年前相比起年后，报名人数肯定要少得多，不少驾校推出优惠套餐，来吸引学员。

2、年后新模式费用未定：除了新模式的基础报名费外学多少交多少，学的越多，交的越多。学员还要承担服务提升后的成本。

另外，培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。

政策影响

1、年后学车，补考成了大问题：考试未通过，学员需要增补不少于10个学时的训练时间才能再次预约，如果按照计时收费，则还要补交学时费用；而且再次预约成功几率较低、费时较长，遇上年后考试的学员扎堆，约上考试更是遥遥无期。

2、考试难度：电子考官逐步落实，再也不能钻空子；部分地区科目三新增四项标准；300公里培训里程的增加，难度只会有增无减。

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怎样才能快速学好车

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，那么怎样才能快速学好车呢?

一、根据身高调整看点的位置。

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

二、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。

姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!

三、离合器控制和追线练习很重要。

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

四、注意打方向盘的手法。

打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。

五、享受开车的过程。

一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。