希望驾校百科：驾校学车20则经典笑话！司机开车时千万别看

驾校是最有趣的地方，在这里，你会看到理论考的补考八次郎，路考的各种画龙画蛇画蚯蚓，倒桩移库的七进七出原地没动，百米加减档的起步花式翘头。最有趣的还要数坡道起步，看着车冒着黑烟慢慢滑下来……一种无言的忧伤慢慢散开。看看下面的这些段子，是否让你想起当年学车的那些趣事呢？

1、教练！教练——你还好吗？

有次练车刚好是下坡，好紧张不知道要干嘛，结果猛踩油门。教练大喊：刹车，用脚刹！我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！

教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？

2、路考的时候太紧张，把安全带插在了副驾的卡口里。我还问考官：你咋不系安全带呀？考官看了我一眼说：你开心就好……

3、开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走。

这时交警来了问我说：咋了没你喜欢的色儿啊？

4、教练：看到前面那个人没，开过去，撞死他！我：啊，我，我，我不敢……教练：你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？

5、我们驾校原来有棵树，我去了之后，没了！

6、路考那天给教练塞个红包，教练说：“你这是干什么，我们有规定不能收红包的！”说完取出里面的钱将红包还给我了。

7、路考，师父叫我看看油还有多少。我拧开油箱盖看了半天也没看清楚，光线太暗。我顺手摸出打火机凑近油箱口，就在我准备按下打火机的时候师父一脚把我踹飞了，尼玛到现在劳资还在医院输液。我决定明天就退款，这师傅脾气太坏了。我要换驾校……

8、今天到驾校我兴冲冲地跟师傅说，我这两天没事，总去开卡丁车找驾驶的感觉。

师傅猛吸了一口烟，淡淡地说："算你还有点脑子，以前有个女娃整天去拿碰碰车练手，我喊她打倒车档的时候，她直接把方向盘转了一圈…"

9、“加油！”“我会的！”“加油！”“谢谢教练！”“我tm的让你踩油门！””

10、冬天，教练在副驾驶喝水，我一脚油门蹿出去了，他一杯水全撒自己身上了。

11、一老公教老婆开车：“宝贝儿，踩离合，挂一档，轻抬离合，踩油门，走，唉走，对对，二档……走，三档……四档……五档……慢点，慢点……慢点！！卧槽慢点！卧槽踩刹车！手别TM捂眼睛啊！握住方向盘！卧……槽！尼玛………………”享年27岁。

12、一天开着车，突然问教练，方向盘怎么有点松啊，教练淡定地说，你们一师姐，遇到紧急情况，不是先踩刹车，而是使劲拽方向盘，口中还喊着“吁，吁，吁……”

13、教练跟一个年轻小妹说，好好考，争取每科都一次过关，然后把驾照锁在家里抽屉不要拿出来用，当作纪念。

14、我当时学车的时候，用的很旧的皮卡，我们那一组有个是我们学校的厨师，力气大，有一次坡道停车的时候，教练说：你使劲拉手刹，你使劲拉，你使劲。。。。结果厨师一使劲，把手刹拉出来了……

15、倒车入库，左倒右倒怎么都进不去，最后……教练：来来，下车！！咱俩抬进去得了！！

16、练习倒车移库时，教练出狠招，让学员把自己的手机放在地面黄线上，倒车稍偏一点，手机就废了。有的干脆掏100块钱放在黄线上，压到了就没收！还别说，练车效果真不错！

17、本人驾校教练，前几天刚刚来了个飞战斗机的飞行员。头几天倒是没什么大事，到了第一次上车，他老人家一下把油门轰到最大也就算了，毕竟才1档。等到了挂5档上路的时候，这大神看前面有车，居然往下猛掰方向盘。不是我反应快踩了副驾驶的刹车，今天就没机会再发这个段子了。后来问他为啥掰方向盘，是不是想飞过去？这货居然说不是，是因为他们开飞机的时候不好减速，所以急刹车都直接向上飞。

18、我看别人都学了驾照，又买了车，因此我也步其后尘，刚学到手驾证，就赶紧刚买了车，老婆也好面子，于是我开着车载着老婆一家出去溜溜。路上，老丈母娘突然说道：你开车挺稳的埃。我：“恩。”老婆说：“他刚学驾照。”话未说完，老丈母娘又说一句：“你看，又一辆自行车过去了。”……把我害臊的

19、好多年前，驾考还不是很严的时候，我一朋友桩考。

给我打电话：“有熟人没？”我想这货很定是不合格之类的云云。

结果他很平和地曰：“我把驾校后墙撞塌了。”

卧槽，塌了……

20、新手驾驶员常犯的一个错误就是不习惯看反光镜，而是喜欢回头看车，这也是不少教练吐槽的点。

“看反光镜，我说了那么多次了！叫你看反光镜，眼睛老乱飘，那边是有钞票吗？”又要看反光镜，又要管排挡，又要管方向盘离合器，不少新手学员手忙脚乱是难免的。当然有一个结果也是难免的——熄火了！

“怎么又熄火了？我喊你师傅吧……你是男人吗？是男人就别熄火！”

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新手怎样在市区开车

市区人流量车流量都比较大，所以，在市区开车要格外注意，那新手怎样在市区开车呢?新手市区开车技巧有哪些呢?

　　新手怎样在市区开车

　　一、保持车距

大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

　　二、减速过弯

高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

　　三、路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

　　四、低挡下桥

现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

　　五、安全超车

超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

　　六、抢红不抢绿

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

　　七、谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

　　市区开车省油技巧

　　1、有预见性地选择线路

这一点，可以算是高阶驾驶技巧了。有时候，一个司机是否有限，更多体现在其驾驶意识方面(技巧当然也是必须的)。有预见性地选择线路，就是说已经是上下班的 高峰时期了，此时开车就选择其他的线路以绕开平时走的拥堵路段;又或者是在马上即将进入等红灯的区域的时候，可以查看，是否可以选择一条排行较少的通道 (很多时候大部分司机会因为从众心理直接就跟着前方的车辆走相同的道路了，而恰巧有一些你以为智能向左或者是向右的通道也是允许直行的);再或者是当知晓行车路径上有障碍物(比如交通事故或者维修施工等)的时候，如果已经离得较近了，就果断的选择绕开障碍物吧(此时即使是违规变线或者使用一些特殊车道在一 般情况下都是允许的，当然这是针对市区内驾驶，在高速路上如若遇到突发状况，千万别侵走应急车道哦)，如果离得还远的话，哪怕是绕一点，也请选择走其他的 路口绕开吧!总之，这一点的精髓就是，想法设法的获取行进线路上的资讯，并根据情况合理地安排应对办法。

　　2、尽量匀速驾驶，或者线性的加速或提前减速，避免急加速，急刹车

大家或者都有这样的经验，路上总会遇到一些司机喜欢这样开车：随时随地都是一种竞速的状态，每一次起步的时候都是一脚地板油，让汽车随着轰鸣声突然启动加速;每一次制动的时候都是不到最后一刻不踩刹车，让汽车忍受着惯性的压力突然停止。大概是这样的驾驶会让这部分司机感觉自己是在开赛车从而得到一些心理满 足吧。可是开车途中最浪费油的情况就是刹车了。每一次当各位的右脚往下面一踏到底的时候，由各位血汗钱所换来的汽油通过一系列复杂化学反应变成的动能都变成热能从刹车盘上散发到空气中去了，简而言之也就是浪费了。

　　3、过弯之前先把速度降下来，减少在弯道中踩刹车的时间

其实无论是对于油耗，还是对于安全驾驶本身，又或者是对于自己爱车轮胎的保养而言，在过弯进行中踩刹车减速都是一种不太好的行为。 因为对于轮胎而言，此时一方面要对抗车辆的离心力，另一方面还要对抗由于转弯而导致内轮和外轮的转速所造成的差异。这个时候刹车，轻则造成轮胎和刹车系统 的损耗不同，重则有可能引起刹车效果达不到预期引发交通事故。所以，最好养成入弯之前就把速度降下来，过了弯道中心点后给点油加速离开弯道的习惯。的确，一是这个其实我们的驾校教练应该都有教过(不过也有许多教练以考试过关为目的，并没有教授过)，二是现在的城市道路状况，几乎不允许我们严格按照正规的驾驶方法开车。不过，这就好比过马路一样，难道我们看见众多的人都不等绿灯放行就直接结伴横穿街道就说现在的城市情况不允许乖乖等绿灯接着就自我麻痹也胡乱穿行么?

　　4、适当运用空档(手动挡车型)

在当今的技术加持下，大部分汽车在带档滑行的情况下，几乎可以做到空档的低油耗，而且相对空档滑行也更安全了。不过，适当的空档滑行，对于许多汽车而言，还是有一些油耗上的帮助的，但随着科技不断发展，汽车带挡也会省油，所以这里只能说“适当”。需要注意的是，特别是长距离下坡的时候，切忌空档滑行哦!

　　5、尽量不随意变道

其实，这里说的不随意变道，是针对这么一种情况：我们也会在行驶途中经常遇到这样的车辆(一般出租车、军车、公交车、大货车较多吧)——把街道当赛道，一会儿插到左边来，一会儿绕到右边去。这些司机恐怕以为随着自己不断的变道，会让自己的更便捷地抵达目的地吧。殊不知，我们也经常会发现，刚才在突然 抢到我们前面的车辆，在又强行插位到右边去了之后，过了一会儿，居然和我们一起或者是在我们的右后方一起等红灯!也就是说，如果他老老实实地跟着车队行进 的话，要不就和现在的情况差不多，要不就还比现在排的更前面。这是因为，市区里行进的车队是一个整体流动的群体，光凭几辆车辆，其实根本无法判断出哪一边会排的更少。而为了“排的更前”所付出的代价却是——汽车增加了擦挂的可能性，严重扰乱交通秩序，增加了汽车油耗。所以，如果不是特殊情况，我们就正常的 开，尽量走一条道，是最合理最自然的驾驶方式。另外，我们也知道，汽车的动能最终是通过轮胎和地面的基础来实现汽车的行进的。而轮胎和地面的接触就难免会 产生能量的损耗。在可能的时候，各位可以在空地做一下实验：空档滑行的时候，如果是保持走直线，会比走S型路线要走得远一些哟!