嘉庆驾校：科目二考试，第一把挂了第二把怎样拿到100分

最让人犯愁的也就是科目二，正如我们所知科目二考试你有两次机会，第一次大家心态还都比较放松，毕竟有第二把垫底，第一把过了固然很好，但第一把失败了呢？

第一把挂了，走第二把的时候尤其紧张，在这样的情况下成功的拿到了一百分，完美通过科二。这里简单的和大家分享下我是怎么做的。

首先倒库

安全带，座椅，反光镜，放手刹一样不能忘，这都属于准备工作。

接着你要知道怎么调车身距离，一般来说前一个人考完，车身位置可能不好，自己调一下更有把握。

调的时候注意两点一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。

离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。

我的调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）

一碰就打，后期调整。看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。

在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。

所以，略微早打，后期略微回方向盘。要灵活的调整方向盘，一般来说我们练习的库都比考点的库窄，考试的时候不需要有压力。

从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧；所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向

不停看左右反光镜，微调方向；入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向；继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。

这样出库的时候，会离库比较远；

向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；

继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；

左倒库和右倒库原理都一样，只不过参考点不一样，我看的左后视镜的库角，这个看个人，比右倒库简单很多。

侧方停车：

往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置；侧方位比较简单，不再赘述，

半坡定位

进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车（一般系统会提示“停车已到位”，不过只要你确保自己没确实停稳了，没听见也没关系，直接开出去就行）

松离合，车明显抖了，

松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点；

稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。

直角转弯

这个很简单，但是贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合的时候，方向盘与转角重合，快速打死通过。

S曲线：

这个教练说过八个字，考试的时候很有用：“左镜右刷，过渡中间”意思是说向左转，左边的小前镜仅仅沿着右线即可；向右转，车头中间或者雨刷器节点，仅仅沿着左线即可；打方向的时候一定不能打太早，一定等到过渡完成。

进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，也是同样的道理，只是方向相反。

出S弯的时候一定要有耐心，完全出库了才算考试完成。

当你出了S弯系统会提示你正在计算成绩，把车开到新的考试点之前会提示你“恭喜你，顺利通过考试”。这时候才算真的胜利。

然后你就可以去等成绩单了。

第一科挂了你会知道问题出在哪，像是我的第一把挂在了侧方上，知道自己距离侧方点太远的时候停车，第二次就没必要太紧张。最后如果你还是紧张，不如来个“自欺欺人”，把这一把当成第一把来走，心态会平和很多。

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资深教练总结：科目三路考最易犯的错误

科目三考试考查的就是实际道路的驾驶能力，就算科目二对点对得再精准，如果不能很好地应对实际道路上的各种情况，无法灵活应变，那么离驾驶证就还有一段路要走。

本文是沈阳一资深教练总结的科目三路考过程中出错频率较高的问题，各位学员都要引以为戒，如果你也有同样的问题，一定要及时纠正。

1、低头看档

驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

2、过路口不准备刹车

这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。

你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

3、靠边停车路线过长

科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。

只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。

4、红绿灯前犹豫

绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。

5、行车时车身太偏右

行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。

因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。