科三挂科的学员中,大部分不是因为技巧不熟练丢分,而是细节出错,或是太紧张所致。
一起步就挂科
1. 起步熄火
熄火只扣10分,但如果因此一紧张乱了分寸,后面出错几率也随之增大
常见的熄火原因:手刹没放,低级错误;慌乱中出错,一心急就快放离合;离合还没松到位,就猛轰油门。
2. 上车准备不到位
开门前观察,座椅、后视镜的调整,安全带、手刹、挡位的检查,起步前观察……防止没起步就挂科,赢在开头等于赢了一半。
直线行驶跑偏方向
1. 调正车身
方向扶正:双手自然把握方向,避免用蛮力,左手为主,右手辅助
微调方向:走直线≠方向盘不动,而要经常根据路面变化及时调整。调整时力度轻,角度小
2. 视线放远、余光顾近、选好参照:眼睛不要始终盯着车头,要学会把视线放远,余光兼顾车头近处、后视镜,发现走偏才好及时调整。
3. 保持匀速:速度过慢,车辆反而容易走歪,保持匀速,勤换挡而不是停留在低速挡。
换挡卡顿
1. 换挡方法不对
①挂不进挡:离合没有踩到底,有可能是一开始座椅没调好,或者没有踩离合就去挂挡
②挂错挡:如错把三挡挂五挡,这就需要勤练习,熟悉它们的位置,保证不低头看也能挂对
2. 速度和挡位必须匹配
加挡,稍用力踏下油门加速;减挡,刹车减速。达到规定速度才能换挡。
转向灯用错
漏打或打错没有及时补救,都会扣分。还有的学员右转向时容易错打成雨刮。
1. 反应及时:需要打灯的项目,语音报完立即拨转向灯
2. 3秒数够:最好数5-7下再动方向
3. 完成后拨回:一般出现在完成转向后,灯还亮着的情况。
靠边停车对不准30公分
1. 减速减挡、找准停车点:速度降下来,方便观察并找位置停车,尤其注意先打转向灯
2. 看点:根据教练的建议加上练车习惯,利用雨刮器或车头与路边重合,快要平行就停车
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重点是换挡方面的几个小问题
换挡的时候容易车辆跑偏
这个应该是所有人学车的时候的通病,其实教练当初学车也是这么过来的。就是换挡的时候习惯去看变速杆,因为刚学车所以总是习惯用眼睛去看,这个要慢慢培养手上的感觉。换挡看变速杆是非常危险的,和你开车的时候玩手机差不多,严重的分散注意力。教练在平时一定要提醒学员,多模拟考试环境,开车的时候手握方向盘,专心看前方,出现错误习惯及时纠正,逐渐改掉开车低头的习惯。
离合器和换挡使用不当
离合器对新学员一直都是一个噩梦,不知道这东西是干嘛的,不知道啥时候要踩离合。换挡的时候因为忽略或者听到指令之后太着急,离合没踩到底就换挡,或者是自己觉得已经踩不动了就是到底了。离合器不踩到底就换挡是没法让档位正常挂入的,甚至可能会意外熄火,好多学员考试的时候半路熄火就完了。
挂挡不按顺序
挂挡的时候是要逐级挂的,一些学员因为着急直接越档,这个很容易导致熄火,从车辆保养角度来说也不是很好。挂挡不对导致意外熄火的情况也有,一些学员就是因为这些小习惯导致在考试的时候被不必要的扣分导致不通过,这就有点不值得了。
长时间低挡形式
一些学员因为练车的时候老是在档位上出现错误,搞得自己胆子越来越小,到最后干脆不敢换挡了,直接低速抵挡行驶。这个抛开油耗问题,在考试的时候也是容易导致扣分的。其实平时因为换挡问题教练比较严格的提醒也是人之常情,严师出高徒,往往有经验的教练会通过这样的方式就是希望学员能记住,不要在同一个问题上反复出错。如果在你犯错的时候教练和颜悦色的和你开玩笑提醒,相信很多学员在这个点上是没有什么印象的,学车是一个过程,不只是自己学会一个技能,更是要对自己和别人的生命负责,严肃一点不是坏事。
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