驾驶技巧：科目三路训，方向不稳的看这里

科目三路考在驾驶车辆的过程中，由于方向晃动导致车辆偏离正确行驶方向的，直接扣100分。

眼睛看远余光看车头，把车头始终“放”在车道的中间行驶

1）路训的初期，学员由于紧张使注意力受到影响，在车辆发生歪斜时不能及时发现与补救，等到横向距离偏离明显时，才仓促调整往往造成车身晃动明显。

2）还有些学员受内场训练的影响，路训时修方向的角度往往太大，总是矫枉过正，造成车辆“画龙”明显。

其实车速越高方向转动的角度要越小，比如，车辆在高速公路上行驶时，执行的就是一，二指原则，也就是在操作方向时方向盘实际转动的幅度约为一，二粒手指的宽度。

只要略有偏离就要及时调整

解决方法

在驾驶中视线尽量要往远处看，把你能观察到的前方道路的走势全都看在眼睛里面，同时余光看车头。这样可以尽早的感知车身是否偏离了车道，视线越远越能及时发现问题。当需要调整方向时，打方向要轻打慢回小角度调整。

方向感差的学员在教练帮扶方向盘的时候，遇握方向盘的力量冲突时应以教练的操控为主导，并认真体会其中轻重缓急。

3）还有些学员一换挡方向就会跑偏。这些学员握方向的时候习惯双手同时用力向外拽，当右手换挡时方向盘就会失去平衡向左跑偏。这是在无端的给自己制造压力，慌乱中顾此失彼的还会造成连错。

解决方法

握方向盘的时候双手应该左右对称轻扶方向盘。右手换挡时用力要轻柔，动作要干净到位，切勿蛮力推拉，以防扯动了身体从而影响左手对方向盘的控制，换挡后右手应及时回握方向盘。

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学车忠告练完科目二练科三细节

经过科目二的五项训练，学员已经基本上掌握了学车的基础知识，包括对方向盘、挡位、离合器、后视镜、灯光等，对开车流程也有了一定的了解和认知，但是考完科目二毫无准备去练习科目三，这样真的好么？在不了解科目三就去练车，显然是不科学的。上车前，练习科目三的4点基础变化你一定要知道！

1.科目三，路考，正式路训开始！

科目二在场地训练，以离合控制速度，速度较慢安全性高，严格意义上算不上会开车。科目三路训，简单来说就是让学员开车，在指定的路段进行开车训练。

学员在接触科目三路训之前，首先要做好心理准备，不要到上车之后畏首畏尾的，甚至不敢开车。特别是对于胆子小的女生，一定要做好心理上路开车的准备，不然贸然去练车对后期练车进度会有很大的影响。

2.做好准备，胆大心细，安全第一！

既然知道科目二和科目三的区别，在上车之后，应该在最短时间内调整好自己的心态，做好路训的准备。害怕踩油门上路的学员，要相信教练的教学水平，放开胆子开，但同时要兼顾安全第一的宗旨，根据教练的指导，一步一步操作。

科目三上车谨记“胆大心细”，只要按照教练指导的步骤来，开车是不会出现大问题的，速度上有教练踩副刹车，很安全！

3.抛开离合控制车速的想法，尽快适应油门离合的配合！

科目二场地训练更多的看点动方向，操作比较固定。科目二教练在训练中经常会强调通过离合去控制车速，这对于科目二考试是很适用。但到了科目三，还有部分学员上车后训练起步习惯性将脚放在离合器上，这显然是不行的！

科目三路训，不仅仅是考验学员对离合的稳定把握，还有离合、油门、刹车、挡位、方向盘这5者之间的紧密配合度，每一项都需要完美配合，需要重点掌握。

4.死穴：方向盘微调，忌打死！

科目二场地训练中，动不动就需要打死方向。、或者打一圈、回半圈，在科目三路训中，动方向都是微调方向，并且需要提前动方向减小方向弧度，以免在高速行驶中出现危险。