科目三考试直线行驶的评判标准如下:
①方向控制不稳,不能保持车辆直线行驶的,不合格。
②遇前车制动时不及时采取减速措施的,不合格。
③车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线的,不合格;
④车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆偏离正确行驶方向的,不合格。
⑤长时间骑轧车道分界线行驶的,不合格。
看到以上几个评判标准,应该就能知道直线行驶应该如何操作(有些地方还有速度的规定)。如果少去了观察,和速度的评判,直线行驶仅仅是在方向上的规则。如果考生不能合理的分析以上评判很容易进入误区-------即不敢动方向盘。那么很遗憾,你在直线行驶考试中就危险了。
方向盘控制不稳,不是让你不动方向盘。当车辆在道路上行驶过程中,是不可能一直都是走直线的,车辆总会有夹角的,走着走着就会偏离车道。所以在车辆行驶的过程中,一定得及时去修正方向,及时修正就可以用微小的角度来动方向盘,可是当你不敢动方向盘去修正的时候,就会失去了修正的时机,等到车辆歪斜角度大了,再动方向盘,就会因为方向盘动的幅度过大,而被判不及格,或者车辆与线太近判不及格。
操作方向盘坚持两大原则
1、左手为主右手为辅
操控方向盘主要为左手,右手在方向盘和变速杆之间切换,起到一个辅助作用。技巧:方向盘要扶稳扶正,行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置,与肩同宽。
2、修正原则
根据车速的变化调整,不要猛的一下子用力打,而是用适中的力量微调,做到早打、打多少回多少。
电子路考直线行驶考试距离80--100米,在这段距离中要求考生能够让车辆保持直线行驶,不压两边车道线(大于30公分),过程中如遇阻碍应采取停车或者减速措施,不得变换偏离车道。能做到这些基本能合格。人工评判就不限定80-100米的距离了,但驾驶的过程一定方向一定要控制稳当,不能出现大幅度偏移,压实线的情况。
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科目三考试中,经常会出现一种现象,就是平时练习的很好的学员在考试时却不合格,而训练效果一般的甚至不好的学员,却能一次通过考试。这是什么原因导致的呢?下面,小编就来为大家一一解析。
1、训练路段选择不当
在训练时,为了安全考虑,教练会选择人少车少的路段进行训练。而考试路段都是车流量较多的,学员遇到这种情况就会害怕,一下子难以适应。在训练初期,可以在车少人少的路段训练,但在学员掌握了基本操作后,就应该到接近考场环境的路段进行练习,最大程度的让学员们适应考场路段。
2、只注重单个项目的练习
不少学员在训练中,只注重自己对单个项目的练习。而科目三考试是综合性的考察以及应急情况的处理。比如路上有障碍无法规避时,该停车就停车,该减速就减速,安全永远是放在第一位的。
3、细节处理不当
科目三的训练中,学员要学会处理路上出现的小问题,就是学会减速减档和停车。最重要的是学会与前车保持一定的安全距离。考试时路上车辆较多,经常会出现因考试车的距离过近,导致前车有问题时后车来不及规避,安全员只能踩刹车导致考试不合格。
4、考试过度的紧张
学员们在考试时,首先要稳定好自己的情绪。考试技巧在平时的训练过程中是掌握的差不多的了,最后考试考的主要就是心态。上车后先深呼吸,缓解下自己的紧张情绪。要知道教练准许你参加考试,说明你的驾驶技术是过关了的,因此一定要相信自己的实力。
考试注意事项:
1、因为科目三考试是没有时间限制的,所以在上车准备好后,首先要观察好考试车前后左右的情况,是不是适合起步,如果有问题或者障碍,就先等一会。
2、在考试过程中,发现与前车距离过近时,就减速来保持足够的安全距离。
3、在快要进入直线行驶路段时,更要观察好前面的路况,是不是适合加油提速,如果有障碍要提前变道,如果障碍无法规避,那就在直线行驶路段外停车等候。
4、靠边停车也是同样的操作方法,如果停车路段车太多,那就在外面等候一下,条件允许了再进入进行操作。