阳光驾校百科：科三追尾教练当场死亡，谁来为教练的安全负责？?

教练那点事

前不久，广东珠海发生一起交通事故，一辆正在练车的教练车，被一拖车追尾，车上副驾驶教练当场身亡。

而像这样的事故，每年总有多起，随车教练重伤、身亡，一次次的警钟响起。

社会大多关注学员的安全、肇事车的责任，可教练的安全，又由谁来保障？

教练是危险行业。

一吨多的钢铁，掌握在一个没有驾驶技术、没有驾驶经验的新手手里；一天到晚都是这样；

一年到头都是这样。即使教练时刻绷紧了安全的神经，可常在河边走，怎能不湿鞋。

撞坏了车辆，教练要担责任；撞伤了学员，教练要担责任；撞伤了他人，教练要担责任；

可撞伤了自己，谁来保障？何况都有生命危险！

车祸是一触即发。

开车的都是新手，并且对车辆、车祸的危险性没有足够的认识，稍微的一个小动作，都可能酿成大祸。

方向打快了，急转弯；错踩了油门，突然冲出去；

错踩了刹车，又突然减速。

这些，只需要一个很小的动作，而教练往往反应不及，周围车辆也反映不及，车祸真可谓一触即发。

希望学员多一些谨慎。

教练希望开车的学员，能抱着一份谨慎的心态开车，学好学坏是次要，保证安全最重要。

这对将来独自开车上路，也是一种好的习惯。

希望社会多一些忍让。

教练车随时可能做出异常动作，希望过往的社会车辆，多体谅下、多忍让下，毕竟万一发生任何事故，都是一出惨剧。

希望职业多一份保障。

教练是驾考的大本营，希望社会能给这些冲锋在一线的教练们，多一些保障，让教练在工作的时候心里踏实一点！

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1，遇变道条件不具备时可以减速减2档如还是不具备变道条件时就停车，停车后是减成1档然后再1 2 3档升上去再变道还是不管档位直接停车后具备变道条件了再直接启动车车变道?

变道和速度和几档没有关系。如果教练在不具备变更车道的时候而发出变更车道的指令时，你就打转向，过3秒原地不动就可以了。

2 ，靠边停车前要不要先减档还是不管档位直接靠边停后再空档手刹?

靠边停车肯定是要减速的。你忘记一件事情了，从发出靠边停车的指令后是有距离限制或者时间限制的，必须在规定的时间内或者距离内停好车。如果用3档肯定会超出时间或者距离的。一般都是用2档停车，当然用1档更保险，好找好30公分的停车点。

3，遇前面有公交车该怎样处理?

遇到前面有公交车，如果是刚停下来的车，时间比较久的话，你就要提前变更车道。如果它是短暂性的停车，你就直接也停下来，然后重新起步就可以了。

4，科目三一共打几次转向灯?分别是在哪里，打什么转向?

起步打左转向，变换车道打转向(由慢到快车道左，反之，右)，转弯(左转左，右转右)，掉头左转向，靠边停车(右转向)。切记打完转向要看后视镜才能移动方向盘。

5，我是刚练科三，我总是弄不清楚多久换挡，教练说只要转速表到1500就可以换挡。我想问下是二挡到1500时就可以换三挡吗?三换四也是这样吗?

所有的加档都比较合适在1800-2000转左右，太低的话，速度上不去，太高的话容易转速过高而扣分。最高不能超过2500转。

6，我们这科目三是一档调头，我是要半联动调头还是可以把脚刹全放开，一档直接走?

不能半联动掉头的，其实一档的速度已经很慢了，脚不能长时间放到离合上的，有时间限制的。如果速度还是快，你可以虚踏在刹车上，也可以降低速度。

7，直线行驶我总喜欢大把大把的打方向，因为我看不来到底自己开得直不直。

其实稍微移动一点方向，车就会越来越偏，更何况大把的。有两种方法，看后视镜与路边线平行;或者目光放长远点，看远方的路中间。

8，左边有掉头线的还看不看路口的红绿灯?如左边是实线前面是路口又怎样操作?

掉头过来一般都是慢车道，即最右边的那条车道，靠近行人的那条。

掉头线的作用是分流车辆，左转的一般都是最左边的那条道。肯定是要看红绿灯的，闯红灯时直接不合格的。左边是实线，那你就多往前开点，或者开出去后往右带90度再向左打死转弯，就不会压到实线了。

9，靠边停车时可以踩离合来控制车速吗?

考规上说的不能长时间踩离合，具体多少好像没有规定。但我们这教练说的是12秒。所以用离合控制车速是不行的，会很费车。如何实在控制不好车速，建议先踩刹车减速到10码，二档换一档，这样车速就好控制啦，也不会超出停车距离啦!

10，科目三在一档换二档或者二换三档时，踩过油门后，踏离合，换挡，是油门松多少为好，不会有顿挫感?

档换二档，踩油门到10左右就可以了，二换三21.22左右，25就必须换三档。然后加完油就要立即松油门踩离合加档啊。你说的车顿一是离合放太快，或者是档位速度不匹配。

其实学车也是一种心态上的锻炼。我们总以为有很多事情很难逾越，但是胜利往往是一扇虚掩的门，相信自己，努力再努力