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渝粮驾校:科目三考试怎样安全通过公共汽车站

驾考秘籍2018-05-06 03:48

  一、通过公共汽车站考试目的

考核机动车驾驶人的预见性判断能力,强调让行意识。

考试要求:能观察车辆、行人动态,做到文明礼让。

 二、操作程序

1、行驶至公共汽车站时,提前减速,慢行通过。

2、鸣号(禁止鸣号的地方除外),注意公共汽车进、出站的动态。

3、观察乘客动向,着重注意公共汽车站后上车乘客的追赶、下车乘客从车头窜出以及注意公共汽车出站台时占道等情况,如图所示。

  三、评判标准

1、不观察左、右方交通情况,不合格。

2、不按规定减速慢行,不合格。

3、遇行人通过不停车让行,不合格。

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它才是越野车里的佼佼者,梯形大梁,分时四驱,时尚与硬派完美结合

FJ酷路泽对于时尚的诠释,在于它对经典的总结和升华。这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念,开创出一种全新的设计风格。在众多权威人士的追捧之下,在众多大奖的印证中,FJ酷路泽业已成为越野车型中的时尚极品。

今天要介绍的这款丰田车,可以说完全的为越野而生,不像陆巡、霸道那么综合,但越野性能却格外夸张。在不改装的情况下,牧马人、霸道,甚至陆巡,在越野范畴真不一定是它的对手。可惜由于它的不均衡,甚至比不过牧马人的均衡,在路上很少能看见它。对于很多不是太关注汽车的人来说,都不一定认识它,这款车就是FJ酷路泽。

外观方面,应该是最有颜值、最拉风的一款丰田车。时尚前卫的造型非常聚光,回头率远超牧马人。比起牧马人,FJ更像是一个大玩具,随处可见的呆萌元素,甚是个性。复古式的圆灯造型,非常迷人。对开门的设计既有复古的味道,也有时尚前卫的风格。双色车身的颜色搭配,又透露出它放荡不羁爱玩耍的个性。

内饰方面,堪称最朴素的丰田内饰,非常简单生硬,可以说没有任何设计美感。但可以明确的体会到,它绝对只为越野而生,比霸道、陆巡内饰更为直接,甚至奔驰G级都没有它这般粗犷。虽然全是硬塑料材质,但还是有很多忠实粉丝狂爱它,这种内饰需要懂的人才会理解,否则还不如面包车内饰好看。

深入细探之后,其内部设计将时尚感再次得到全方位的提升。FJ酷路泽内饰实用而简洁。门把手、门内把手,以及空调和音响的按钮,均使用了加大设计,即使戴着手套也能很方便地使用;而采用橡胶类的地板垫材料、防水且透气性良好的座椅设计等,易于清洁,让驾乘者保持心情愉悦。特别是能产生无方向性声音场的音响系统,配合车顶扬声器,能够产生如同沐浴一样环绕着全身心的音乐效果,创造出前所未有的音响空间。

尺寸方面,长宽高:4670*1905*1830mm,轴距:2690mm。虽然也提供了后排座椅,但基本可以理解为摆设,只能临时对付一下。当然这本来就不是FJ要强调的事情,2690mm的短轴设计,使其可以应付各种复杂的地形路面,不至于因为轴距过长而被托底。245mm的最小离地间隙,以及34度的接近角、31度的离去角,都充分的说明了FJ的通过性有多强。

动力方面,搭载4.0L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩380牛米,与之匹配的是5挡自动变速箱。这也是丰田堪称经典的一款发动机,超强的稳定性和抗造性,以及低扭输出的强悍表现,同样也是因越野而生,因恶劣环境而生。

底盘方面,非承载式车身结构是必须的,否则怎敢叫越野车呢?采用了专业越野的梯形大梁,两根大梁之间又又8根横梁加固,最大程度上保证了大梁的坚固性,遇到再强的撕扯,都不容易产生变形。前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架采用了整体桥四连杆非独立悬架。同时还配备了专业级的分时四驱系统,可以根据不同路况切换模式。

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