升华驾校：一直坚守在驾培行业的汽车教练，是什么让他们继续坚持？

汽车叫兽2018-05-06 03:22

那些大道理以及雄伟的理想我都不想去提，这个问题自从进入驾培行业以来不断的在思考。

特别是这几年，辞职的人多了，驾培行业陆陆续续的有人离开。羡慕过，彷徨过，怀疑过，待在驾培行业究竟有怎么样的魔力吸引着我！

1当汽车教练真的不是在浪费生命

都说汽车教练油水多，但是我不那么赞同，汽车教练，全年基本无休，风吹日晒，很多汽车教练没有社保，没有任何的保障，但是他们的工作是一份高危的工作！天天和方向盘打交道，每天面对不同的学员，来来往往，只有他们一直坚持在那一个小小的驾驶室内！

为什么我还留在这里，不为赚钱是假，汽车教练的职业不是耗费人生，而是当学员考出驾照后那声感谢带给我的无数感动。

2.钱这东西是我们这个职业的伤痛

有人学车送过礼吗？教练收了么？所谓的灰色，多数情况是自己心虚了，想着走捷径。以为送礼可以买来通关，这是我们所不愿看到的。

在现在驾培行业越来越公开透明的情况下，我们只希望学员能尊重教练的劳动，认真对待教练这份职业，而不是在教练讲解点位的时候，自顾自在玩手机，学车勤奋多练才是王道！

3汽车教练那一线仅存的希望

世上的路有千百条，社会的行业有成千个，望众人理解每一份职业，给汽车教练留下去的勇气。而不是说：“你不想干，有本事就离开啊。”

也有一句话送给汽车教练们：世界没有任何一种活法是高级的，前提是，你愿意并接受这种活法且不因别人的任何言语动摇。

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在科目三考试中很多学员挂科，基本都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火···今天小编就教大家怎么克服这个大难题！

一、起步时不松手刹，自寻死路

学员在练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档，车开不起来，还以为车坏了呢，结果低头一看是手刹没松开。

【正确姿势】忘记松手刹，在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果，还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样，那你就是自寻死路。切记，上车后不要着急，按照平时训练的顺序，一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。

二、踩离合没到位加抬起过快

如果离合没踩到位，挂档时就会发出哧啦哧啦的声音，会损害变速箱。同时，如果没找到合适的脚感就冒然抬离合，很容易错过半联动马上熄火。

【正确姿势】

1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火，抬离合必须慢下来。

2、判断半联动，不能通过脚感，而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。

3、上车后，养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲，脚能深踩离合不费力，能帮你避免50%的起步熄火。

三、挂档时太过用力

新学员学车时特别紧张怕挂不上档位，挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档，左手还容易跟着使劲带偏方向盘，造成车辆跑偏、闯动，十分危险。

【正确姿势】准确记住每个档位的位置，挂档时下臂使劲，手腕稍微用力拨弄变速杆即可。

四、科三要习惯踩油门

科三起步时需要给油门，然而很多学员还是习惯科二的起步方式，造成科三起步熄火停车

【正确姿势】科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方，松离合挂档起步时，油门跟上才能提供起步足够的动力，否则分分钟熄火停车。