博远驾校：学车技巧科目三考前教练总结的考试要点

学车视频2018-05-05 04:05

科目三人工路考前，教练给学员总结的考试要点（起步、加档、减档、停车等）

一、考试要点

1、起步：压离合到底，挂一档；

缓抬离合，观察车头翘起有抖动，稳住左脚松手刹；缓抬离合，等车走出3-4米全抬离合，给油提速，加档。

注意：必须一档起步

2、加档：给油提速，感觉发动机动力充沛，车有劲了，收油踩离合加档；档位入位，抬离合，给油。

注意：加档必须逐级加档，加档快抬离合

3、减档：先收油减速，踩刹车降速，把车速将至需要的档位速度，右脚在刹车位置稳住速度，踩下离合器。退档档位入位后，先缓抬离合，右脚从刹车离开，给油。

注意：减档可以越级减档，减档缓抬离合。

4、停车：先收油减速，踩刹车降速，车速将至像行人走路一样的感觉时，车微有欧东，立即踩下离合器，然后再踩刹车。停稳后，先拉手刹，后拨空挡。先抬左脚，后抬右脚。

注意：任何档位都可以直接停车：刹车、离合，再刹车

5、掉头：考官口令调头，回答明白：

打左转向灯看左后视镜，方向盘不动走出20米左右，确认安全情况下，向左打方向盘进入超车道；把车顺直，然后打左灯看左镜进入掉头车道。当车接近实线，减一档，用一档调头（三挡边线，一档调头）调头用车头前右角与绿化带弧线重合，边走变打，注意看直行车辆。掉头后可直接进入左第一条道，车顺直，然后打右灯进入中道。

注意：特殊情况，如果中间隔离带为铁栏杆。掉头后必须进入中道（左边第二条道）；掉头后不再超车道等候，超车道可加油加档。

二、注意事项：

1、起步后如中道有车并不进去，可在慢车道加油加档，若停车等候不合格

2、边打灯边变现不合格，同时变两线不合格；

3、过红绿灯人行横道最高档不超过三挡；

4、如果在四、五档上，要收油，三挡带刹车过绿灯；

5、红灯在三挡上停，红绿灯过三分之二可加油加档；

6、过红绿灯十字路口，上看灯下看线，左右看镜子，过人行横道、路口先看左后看右。

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一次通过率只有三成，看完你还觉得科目二、科目三容易吗？

最近，全国多省市公布了今年前几个月的当地驾照考试情况，数据显示大部分地区的考试合格率均不太理想，特别是科目二、科目三，一次通过率普遍在三成左右，总体通过率也只约七成。

原本科目二通过率较为理想的上海，在刚刚将考试内容调整为九项后，5月4日开始新版科目二的首次考试，合格率降为五成左右。

而启用了电子评判系统的东莞、佛山等多个珠三角城市，目前大部分地区科目三的合格率不足50%。不少教练去体验电子考时，也未能一次性通过。

5月4日，安徽阜阳一考场更是因不足20%的超低考试合格率遭到考生投诉。据悉，当天该考场科目三50多人参加考试，仅有7名考生合格。

嘟嘟调查了多名学员的挂科情况，发现原因主要有以下三个：

1、心态紧张

现在学员预约科目二、科目三都需要经过比较长时间的等待，这意味着如果不能一次性通过，下一次考试时间又得间隔很久，加上面对陌生的场地和考试车辆，到考场时难免心理压力大，出错率高。

2、练车时间短

很多驾校开通了“包过班”，为了控制成本，给学员安排练车的时间也就考前三两天，学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等。另外，车练得少，驾驶中不良的操作习惯没有得到纠正，而科目二、科目三向来“细节决定成败”。

3、存在侥幸心理

很多学员都觉得驾照考试通过与否与“运气”有很大关系，运气好的分个“好车”，运气不好的横竖各种挂！

其实，80%以上的挂科都是因为技巧，挂了的学员也别抱怨，只能说明你技术还不过关。

下面是车管所公布的几个集中扣分项目，大家可以参考，针对自身情况，选择性针对训练。

1、科目二：坡道定点停车及起步、倒车入库、熄火；

2、科目三：熄火、启动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向。

与其挂科后四处吐槽安全员多不公平，考场存在多少不合理的地方，教练怎么没教好，还不如多花点时间练车，毕竟科目二、科目三只有5次考试预约机会，等到挂科之后再来想办法请假学车，考试来回奔波，甚至还要重新报名，成本可高多了！