窦氏驾校百科：掌握好这三点，再也不用担心驾照科目二挂科

这两年考驾照的热度不断增加，但对于难度不断加大的驾照科目二考试，学生有大把的时间去练车，上班族就没那么幸运了。

对于只有周末才能练车的上班族来说，怎样考过科目二是个大难题，其实只要懂得理论和实践相结合，考科目二就没那么难了，至于怎么理论结合实践，归结起来有三点：

1.心理因素。

很多人科二挂了不是因为练车没练好，而是败在了心理畏惧上。在考试前一定要明确这就是个简单的考试，你在驾校练得能过，就能过，心理上蔑视他，别把它看的太重要。也就是练车的时候行动上重视，考试的时候心理上蔑视。

2.倒车入库

科目二一共五项，倒车入库是包括教练在内公认的难点。倒车入库的联系肯定少不了，关于练习的细节，这里有一个口诀，如果你能熟记并运用到平常的联系中，那么倒车入库就没什么难度可言了。

倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，

踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

看准左镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线左打足。

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

看准右镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。

车头盖线车停好，调正车身本领高。

3.上坡起步

这个属于很多人的丢分项，虽说这里丢分一般不影响总成绩，但如果你前面丢分了呢？S弯和直角丢分了呢？所以上坡起步还是要好好练下的。

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;

轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

考过了驾照你就可以去回答这道题了:如果有一辆车，前面司机位上坐着小李，旁边坐着小张，后面坐着小黄，问这车是谁的？？

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曲线行驶竟然挂了？如何保证简单项目不丢分

曲线行驶和直角转弯号称科目二最简单的考试项目，很多教练也因为这两个项目较为简单，也不会在这里花费太多时间让学员练习。

可偏偏就是这么简单的曲线行驶，还是有不少学员前赴后继地挂了，为什么会挂科呢？如何避免？

1、中途停车

很多学员都不知道，曲线行驶过程中想要保持车速缓慢匀速，对学员掌握离合器的熟练程度比倒车入库等困难项目还要高。

因为在曲线行驶中，车轮始终处于转向状态，离合器需要时抬时松，很多学员没掌握好这个松抬的度，就容易熄火或者车速过慢导致中途停车。

对策：在曲线行驶中，建议这样控制离合器的半联动：打方向时，松一点离合；方向打好稳住时，再压一点离合。

行驶过程中，感到车速快了点，压一点离合；感到车速过慢，就松一点离合，整个曲线行驶过程中，离合器不是踩住不动的，反而要一直小范围地不断松抬。

2、压线

压线是最常见的曲线行驶的雷区，一般是由以下几种原因造成：

以左入口S弯为例，右入库S弯与之相反

（1）进入S弯前，车身没有摆正，没有直直地切入S弯入口，容易在转弯时，后轮压线；

（2）进入S弯后，距离右边线距离过远，转弯时由于内轮差，前轮容易压左边线；

（3）进入S弯后，距离右边线距离过近，转弯时，后轮容易压右边线；

（4）在曲线行驶过程中，方向打早或者打晚，都会导致转向不足，车轮压线；

（5）出S弯的过程中，没有提早回半圈方向，后轮容易压线。

对策：曲线行驶压线的原因很多，总结起来还是基础不好，没有掌握好打方向的时机，没能控制好车身位置。

练车时，一定要熟记整个曲线行驶的考试技巧，而且只用一种找点方法，不要几种方法综合使用，容易混淆。

考试时不要着急，既要看着车头找点，也不能忽视后视镜中的车轮位置，及时预判，及时修正方向。

车身在S弯中不完全是在道路中央的，进入时尽量靠右边不压线的位置，转弯后尽量靠左边不压线的位置，这时只要看一边后视镜就能保证整个车都不会压线了。

以上就是驾考小编为您总结的科目二曲线行驶如何不丢分的对策。