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驾驶技巧:最新科目三灯光模拟考试指南,全面解析。

一点资讯2018-05-05 03:52

上车后在安全员未按下开始考试前,自己可以先试一下考试车辆的灯光、油门、离合器、档位等,试完再跟安全员说可以开始考试。

开始考试前要检查大灯是否近光(不是的话就变换成近光),双闪灯及雾灯是否关闭。

开始考试会有语音提示:

“请开始考试,下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试,请在5秒内作出相应的灯光操作”

①请开启前照灯——开启前照灯(一定要近灯,否则扣100分)

②夜间在没有路灯照明不良条件下行驶——开启远灯

③以下随机选考2个或3个:

  • 夜间同向近距离跟车行驶——开启近灯

  • 夜间与机动车会车——开启近灯

  • 夜间在窄路窄桥与非机动车会车——开启近灯

  • 请将前照灯变换成远光灯——开启远灯

  • 夜间通过坡路拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

  • 夜间超越前方车辆——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

  • 夜间通过急弯坡路——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

  • 夜间通过急弯拱桥人行横道——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

  • 夜间通过急弯拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

  • 夜间通过没有交通信号灯控制的路口——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)

④以下选考1个:雾天行驶——开雾灯和双闪灯(前照灯为近灯)夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动——开双闪灯,前照灯改为示宽灯(小灯)

⑤模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光——关闭所有灯光(雾天时关闭雾灯、双闪灯、示宽灯;发生故障时关闭双闪灯、前照灯)。

这么多种灯,该怎么开?

  • 前照灯(近光灯)

    大灯是一部车最基础的灯。晚上驾驶车辆必开,一般在城市内开启的是近光灯,开启了大灯才能切换为远光灯。将旋钮或是拨杆顶端旋钮旋转至相应图标位置即可打开大灯。

  • 远光灯

    远光灯是为了应对某些道路照明情况不佳的情况。当遇到会车时,或是路灯足以照明道路时,不可用远光灯。远光灯的图标如下,一般是往前拨动方向盘左侧拨杆,部分老车是通过往驾驶员方向拨动拨杆来打开远光灯。

  • 示宽灯

    示宽灯也叫行车灯,顾名思义就是让别人看清你的车的大概轮廓。当然现在的示宽灯也有装饰的作用。亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。打开方式还是在旋钮/拨杆上找到对应图标(如下图),旋至图标位置。

  • 警示灯

    警示灯也叫双闪,即两个转向灯一起闪动。双闪的开关一般是在中控,有一个红色三角形图标的按钮,按下即可打开/关闭双闪,此时仪表盘也会有相应指示灯闪烁。

  • 转向灯

    转向灯是除了大灯之外的另一个常用灯种,但是却被很多人忽略,因此也引发不少交通事故。转向灯一般车种的开关均在方向盘左侧的拨杆(即使其他开关在旋钮上也如此),为的就是驾驶员能够顺手开关转向灯而手不用脱离方向盘。跟方向盘转动方向一样,往上为右转向灯,往下为转向灯,而且在转向后方向盘回正时,他们都会自动弹回原位。

  • 雾灯

    雾灯应用于雾天等可见度低的驾驶条件下,强力的穿透性能够让他人在雾中看到你的车辆。后雾灯为标配,但是现在部分车种并没有配置前雾灯,如果有考试车有前后雾灯,记得分清其图标,或是干脆全部打开。除了旋钮式跟拨杆式的开关,大众车系(包括斯柯达)的雾灯开关比较另类:将旋钮旋至最后一格(大灯)后往上拉动即可打开,这点要注意。

  • 交替闪灯

    交替闪灯即远近光灯交替闪烁,以代替鸣笛提醒前方道路使用者注意,相对于鸣笛让人不安的噪音,闪灯比较和谐一点。现代大部分车型都有专用的远近光交替闪灯的开关,但一些老车以及低端车上并没有配置,需要手动开/关远光灯来实现。此开关一般布置在方向盘左侧拨杆上,使用方法为往驾驶员方向拨动。

灯光模拟考试中,考生只要按照考试语音指令做出相应的操作即可。有些考生担心自己的反应能力,其实勤加练习,将这些转化为肌肉记忆,听到语音就能不假思索地做出相应动作,通过考试也就变得轻而易举啦~

以上就是航空驾校小编给大家整理的驾驶技巧:最新科目三灯光模拟考试指南,全面解析。的全部内容,希望对广大学员有所帮助。航空驾校报名咨询电话:13772837278


最新科目三灯光模拟考试指南,全面解析。相关阅读:

科目三最难的一项竟然是加减挡?别怕,教你搞定它!

据学员最新的反映,科目三最难的竟然是加减挡,真的吗?小编我可以灰常负责任的告诉你:

你想想,整个考试过程中,是不是都要不断的加减挡?任何一个红绿灯路口,一个转弯或者调头,要是没有挂到合适的挡位,就很容易操作失误。

高速低挡,低速高挡,都会造成挂科。所以,难的不是加减挡而是根据路况通过加减挡来合理控制车速。

说了这么多,赶紧进入正题,来学习一下加减档技巧吧!

首先,你要记住挡的位置,挂错挡或者低头都有可能直接挂科!

记住挂挡顺序:

慢踩油门,感觉车速明显提上来后,松油门,再把离合踩到底,挂挡,再抬离合,再踩油门提速。千万不能越级挂档!

其次,教大家一种办法,就是慢踩油门后,心里默数3秒就换挡

但这个会因每个人踩油门的力度不同而异,所以你必须在训练的时候找到适合自己的数值,然后慢慢找到车速和油门的关系。

如果你踩得轻就要数到4,如果踩得重可能数到2就可以换挡了,但千万要注意不能踩得太重,凡事都以安全为主。

最后,要解答小伙伴们一个疑问:加档要一挡一挡加,那减挡是不是也要一挡一挡减呢?

其实不是的, 减挡是可以跨挡减的,可以从4挡直接减到2挡,但前提是速度必须跟挡位匹配,如果你直接在高速的情况下从4减到2挡或者1挡,肯定会挂科,还可能损害发动机。

而且不可长时间踩离合利用惯性让车辆前行,这种情况也会判断为不合格。

加减挡在科目三考试过程中起着至关重要的作用,做好加减挡,才能培养出更好的车感,才能更好地完成其它项目。

记住,一切都要以安全为主。

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