从科目二上车到科目三的路考,都离不开挂档,尤其是在科目三路考中,需要运用的更加顺畅才行。
下面常安驾校小编跟您聊聊挂档的技巧。
技巧一:起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
技巧二:逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
技巧三:换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。
技巧四:换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五:换挡也要目视前方
要提醒学员的是低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的,考驾照中有介绍如何听声换档。
到底怎么听呢,是这每个档位的声音不一样,还是开车时声音呢?
挂档窍门:
1、当感觉发动机有点动力不足,声音似乎要断气,这往往是升挡太快或降挡太漫造成的,应降挡。
2、当感觉发动机动力很足,声音较粗暴狂野,但车速就是上不去,这时就应及时升挡。
3、当要超车或爬坡而需要较大的转矩时,最好降一挡以提高变速器的输出转矩,让汽车能够快速地超越前车或爬上坡道。
4、换挡时不必一挡一挡地变化,可以根据情况需要直接换两挡或三挡,俗称“抢挡”。
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新车维护保养注意事项,买了新车的朋友必须要看!
新车拿到手,自然是万般宠爱,毕竟,车有面子,您也有面子。下面我们就来谈一下如何维护我们的新车。
漆面保护
车辆在使用过程中,漆面会受到紫外线、酸雨、外界污染物(沥青、粉尘、化学品等)划伤等侵袭,造成车漆氧化、失光失色甚至腐蚀。因此,漆面需要一种保护方式。传统的漆面保护方式有打蜡和封釉。打蜡费用低,操作简单,短期增亮效果明显,但附着力有限,会随着雨淋、日晒、洗车加速脱失。
因此保护周期短,一般一至一个半月打一次。封釉费用稍高于打蜡,自身有一定硬度,增光效果比较明显,附着力也较强,保护周期二至三个月。但由于封釉一般要先消除漆面氧化及划伤层,所以,不建议频繁操作,以免削薄漆层,影响对车身的保护。
目前最先进的漆面保护膜,以不易氧化的玻璃素纤维、氟素聚合体等为材料,遵循严谨的操作流程,在漆面形成保护层,有效防止氧化及外来污染物的侵蚀。同时,以其较高的硬度,大大提高了漆面的抗划伤能力。它的价格较蜡、釉高,但保护效果明显优于前两者,保护期也可长达两年。以上三种漆面保护方式,车主可以根据自己的自身情况进行选择。
贴隔热膜
对于隔热膜,很多人普遍存在着片面的认识,认为隔热膜的主要功能在于它的装饰作用,可以为自己提供一个相对私密的驾乘空间。实际上,除了装饰性、私密性、防爆性,隔热膜的隔紫外线与隔热功能,才是它最重要的功能和价值所在,更应该得到人们的重视。
底盘封塑
汽车底盘的工作环境比较恶劣,复杂的天气、道路状况会加剧底盘的损坏。在汽车底盘喷施橡胶树脂类材料加以保护底盘,您的爱车便可以从容应对潮湿、锈蚀甚至酸、碱性物质的侵蚀。对于驾驶中不小心造成的底盘轻度刮伤也有抵御作用。由于其自身有一定弹性,还可以降低沙石冲击底盘形成的噪音。
新车也“怕”洗
一些驾车或初学修理的人员,可能会错误地认为所有零件都得清洗。其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯,在清除其上的灰尘时,就不能用任何油类清洗、只需用手轻轻拍打即击即可。