金联驾校：公路编号字母代表什么 公路牌字体颜色代表什么意思

公路编号字母代表什么

G代表国道，S代表省道，X代表县道，Y代表乡道。

国道是连接各个不同省市之间的重要交通枢纽，有跨越好几个省市、总长超过几千公里的国道，也有仅连接几个城市、仅有几百公里的国道。其编号是以大写字母G开头后加3位阿拉伯数字组成(例如Gxxx)，一般我们在说哪条国道时，只读后面三位数字作为简称。例如G324国道，一般我们都称之为324国道。

那么国道后面三位数字又有什么玄机呢?第一位数字表示的是国道的类型。按照地理走势的不同，分为三类，分别是以1、2、3表示，所以通常你看到国道名称都是G1xx、G2xx或者是G3xx，绝对不会出现G4xx或者是G5xx等名称的国道(不过在2013年颁布的《国家公路网规划2013-2030年》中将新增81条联络线，编号为G5xx);第二、三位表明的是国道的顺序。

这三类中，其中1表示的是以首都北京为中心、呈放射状的国道，共有12条，编号为G101-G112(详细编号可点击这里查看)。所以如果平时你在路上走的国道编号为G1xx的，则说明你不是在靠近北京就是在远离北京。

数字2表示的是南北走向的国道，共有27条，编号为G201-G228(详细编号可点击这里查看)。看到这可能眼尖的童鞋会问，G201-G228不是有28条吗?怎么才27条?是的，本来南北走向的国道一共是有28条，不过后来起点为云南楚雄，终点为云南墨江G226国道被取消了，于是就变成了现在的27条。

既然数字2表示的是南北走向的国道，那么数字3当然就是东西走向的国道;一共有29条，编号为G301-G330(详细编号可点击这里查看)。同样的，本来东西走向的国道应该有30条，但现在起点为甘肃瓜州县(原名安西县)，终点为新疆若羌县的G313国道已经被取消了，所以剩下了29条。

省道又是如何来编号的?

省道是由省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理的，国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。与国道的编号规则一样，省道是由“大写字母S+3位阿拉伯数字”组成。

其中第一位数字也按地理走势分为三类;第一类是以省会城市(省府)为起点的放射线省道，编号为S1xx;第二类是南北纵向的省道，编号为S2xx;第三类是东西走向的省道，编号为S3xx。与国道编号一样，后两位数字表示的是顺序号。

高速公路编号和国道、省道有什么不同?

我们经常可以看到，有的高速公路编号也以G(例如G15沈海高速)或者是S开头(例如S27仁深高速)的，那么应该怎么来区分高速和国道、省道呢?

1、从编号字母后面的位数来区分

从上面我们可以知道，省道或者是国道都是由“一位大写字母+三位数字”组成，但高速公路是由“一位大写字母+1/2/4位数字/字母(并行线用E、S、W、N来表示方位)”组成，这是与省道、国道的明显不同。所以看到编号是一个字母+1、2/4位数字/字母的就可以判定它是高速路。

2、可以从路牌编号的颜色去判断

有些高速公路也有用“一位大写字母+3位数字”的编号，那这个时候应该怎么来区别它是高速公路还是省道/国道呢?这种情况我们就要看它路牌上编号的颜色搭配。高速公路的路牌编号配色是跟路牌颜色一样的绿色底纹和白色字体。

国道的路牌编号配色是红色底纹和白色字体，省道的路牌编号配色是黄色底纹和黑色字体。一般情况下，通过看编号就可以直接区分出是高速路还是国道，但如果在特殊情况下，可以通过快速瞄一眼路牌上编号的颜色来快速区分。

为什么高速公路编号有G开头也有S开头的?

仔细看大家可以看到以G开头和以S开头的高速公路编号，在编号上方的色块颜色也是不同的。以G开头的高速公路编号上方的色块和国道的编号底纹颜色一样，同为红色。以S开头的高速公路编号上方的色块颜色则和省道一样，为黄色。

实际上，编号以G开头的高速路是表示国家高速，以S开头的高速路是省级高速。那么现在问题来了，看完上面的知识普及，大家可以区分出下面路牌中各个不同编号所代表的公路吗?

其它公路编号

除了以上说到的国道、省道以及高速公路外，还有县道、乡道，一级公路、二级公路~五级公路。县道是以大写字母X开头，后加三位阿拉伯数字组成。除了县道还有乡道，它的编号规则都和国道、省道一样，编号是由“Y+3位数字”。

另外根据公路的使用任务、功能和流量还分为一级公路、二级公路……五级公路;不过由于各级公路并没有相应的编号，在平时我们看到的路牌中也没有出现，因此各级公路的划分不在我们本次文章的讨论范围之内，感兴趣的童鞋自行找度娘去吧。

公路牌字体颜色代表什么意思

1.红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。

2.黄色：表示警告，用于警告标志的底色。

3.蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色;表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。

4.绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。5.棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。

6.黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。

7.白色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。

以上就是金联驾校小编给大家整理的金联驾校：公路编号字母代表什么 公路牌字体颜色代表什么意思的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金联驾校报名咨询电话：18115638683

公路编号字母代表什么 公路牌字体颜色代表什么意思相关阅读：

2017驾考科目三新规则，难度又加大了

2017年驾考科目三最新版考试新规

1、上车准备

上车确认身份信息后，下车按逆时针方向绕车一圈，观察车辆外观和周围交通情况，确认安全。

2、灯光模拟考试

根据语音提示，在5秒做出相应的灯光指示操作。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯;超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

3、起步

起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。通过后视镜观察后方交通情况，确然安全后，开启左转向灯，挂一档，松刹车，起步。要求起步过程平稳、无闯动、无后溜、不熄火。

4、加减档操作

根据车速，合理加减档，换挡过程平稳，车辆无闯动。

5、直线行驶

保持车辆直线行驶，左右偏移距离各不大于50厘米。行驶过程中适时观察内外后视镜，视线不得理考行驶方向超过2秒。

6、超车

通过后视镜观察左侧交通情况，开启左转向灯，确认安全后，鸣喇叭，从被超越车辆的左侧超越。

7、变更车道

变更车道前，提前开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道。变更车道时，不得影响其他车辆的正常行驶。

8、会车

控制好车速，会车时与对方车辆保持安全间距。

9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

合理观察交通情况，提前减速，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

10、通过人行横道、学校区域、公交站牌

提前减速至30km/h以下，观察情况，遇有行人、学生时，应停车让行。

11、掉头

提前减速，选择合适地点，开启转向灯，然后进行掉头操作。

12、靠边停车

提前减速，开启右转向灯，通过后视镜观察道路交通情况，向右靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器。注意：停车后，车身距离右侧道路边缘线30cm以内。

2017驾考科目三加减档换挡口诀

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1.先右后左：

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2.马上动手：

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板：

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

加减档位操作：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢?

1.踩离合(器 )，松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。