为什么科二通过率比较低?有些人是因为粗心大意,有些人是因为技巧没掌握,有些人因为心理素质较差。科目二注意这几点,稳过!
一、倒车入库
1.控制车速
平时练习时,很多学员都是正常车速,但到了考试,过于谨慎放慢车速,而事实上速度放慢有可能导致中途停车,中途停车会被判定挂科;速度过快也可能导致看过点,所以平时怎么练考试怎么考,没必要刻意调整。
2.座椅和后视镜调整
先把作为调整到最合适位置,再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手,拉起之后就可以前后活动座椅了,将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置,座椅左侧是调到让身子坐正就可以了,根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。
3.打方向盘
方向盘可以提前打,绝对不能过后打,因为提早了还可以修正,过点就会压线了。
二、侧方位停车
速度过快。一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合器的左脚,否则容易速度加快,不好控制。
三、坡道定点停车与起步
起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火,溜车,起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起以防熄火。
四、直角转弯
没有掌握最佳的打方向盘时机,车速过快。只要准确把握时机转向,控制车速,小心谨慎,缓慢通过,直角转弯会轻松拿下。提示:当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压外侧线。
五、曲线行驶
在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间,即使方向稍有偏颇也有修正的余地,不至于压线。根据平时教练说的,看点打方向。
综上所述,科目二考试关键在于控制速度,准确看点打好方向,保持良好的考试心态。
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踩刹车有哪些误区及操作技巧
提起刹车,很多人都会觉得很简单,不就是踩制动踏板就行了吗。其实不然,刹车也是有常识有技巧的,而且不同的车子,不同的路面,不同的速度,要采取的刹车技巧也不同,今天一起说说刹车的基本常识和技巧吧。
一、基本知识
1、前轮刹车比后轮刹车更快速
在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。
2、前轮刹车比后轮刹车更安全
在行驶中稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产生侧滑,而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然,路面要干净,车子要直立)
3、两轮刹车比一轮刹车更快速
很好理解,用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。
4、干地刹车比湿地刹车更快速
干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5、柏油路面比水泥路面更快速;
水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。
6、请最好不要尝试点刹车
点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路车来说意义不大。
7、请最好不要在弯道中刹车。
在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车。
二、刹车技巧
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度
高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(当然,并不绝对)
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S
很好理解,前轮抱S了就翻跟斗了,呵呵。
3、上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些
上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。
4、下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些
上面一条反过来。
4、紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱S的力度
5、因为,轮胎在抱S之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。
6、湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车
湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱S,结果就是肯定摔,而后轮抱S,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的。
不同的路面,不同的速度要使用不同的刹车技巧,否则,不仅会损害车子,严重的情况下还会发生意外事故,希望大家都能掌握这些刹车技巧和常识,用起来得心应手。