经验交流：科目三的教练为啥辣么凶？原来是因为这个？

很多学员反映，科目三的教练非常“难沟通”，科二循循善诱的教练一到科三就变得不那么“温柔相待”了。这是为什么？难道教练真的有意为难你？

答案：明显不是！

一、科三练车，危险系数增加，容不得马虎

科目三不同科目二的场内训练，是实际道路驾驶的培训，危险系数明显超过科目二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作。但科目三则需要上路，项目包含起步、加速减档、超车、回车、掉头等等。你的一个不小心，你的一个不经意，一不小心油门当刹车踩，一不经意没有看到前方有状况，都有可能造成事故。坐在副驾驶上的教练，可是一点马虎都不得。

二、科三练车，道路千变万化，必须对你负责

在实际道路上驾驶，教练除了提防别的社会车辆撞到你，又要时刻观察你操作动作。别看，科目三的教练大部分都是经验丰富，但为了全车人的生命安全，常处于高级紧张状态。面临道路上的红灯、路口、会车、掉头等千变万化的情况，练只能紧绷神经，保证学员安全稳定的驾驶。他必须对全车人的生命安全负责。

三、科三练车，学员都是新手，出错是灾难性的

或者你会说，危险发生的时候，踩副刹车就行了。教练都教学那么多年了，这点防范危险的能力都没有？但再有经验的教练，也不可能保证绝对的安全。科目三练车，学员都是新手。刚开始开车上路的时候就难免有不看后视镜、猛踩刹车，变道忘记打转向灯等行为，一心想着反正旁边有教练，我大胆往前开就是。但就有可能因为一些小小的失误操作，给他人传达错误的信息，致使事故的发生。而一旦出错，教练又没有及时反映过来，后果将是灾难性的。

为此，如果你觉得科目三的教练对待你的方式不可理喻，可以尝试多沟通，或调整好自己去主动适应。面对初学着的你们，教练是在用生命教学。为保证你以及其他学员的安全，有时候教练不得采用“严厉”的方式去教学，也请多理解下科目三的教练的不易。

今年夏天真是热的有些过分啊！

近日一则非洲小哥被晒黑的新闻

引起了网友的围观！

中国太TM热了！还是非洲避避暑吧！

　　那么在炎热的夏天，我们开车上路应该注意些什么呢？

夏天车子被太阳暴晒，车内部件会出现零部件老化、龟裂等现象。除此之外，在夏天行车还需要注意许多事项。

　　1、爆胎

由于夏天，热胀冷缩。胎压会相比冬天较高，这样也就增加了爆胎的几率。夏天我们应该适当的减少胎压为好！

　　2、自然

车内阳光能照到的地方，不要放充电宝、打火机等易燃易爆物品。这些物品在高温的情况下有可能就是个定时炸弹。

许多车主，喜欢把眼镜放在中控台上，而眼镜在阳光的照射下会成成为一个凹凸镜，可能会导致车内自然。

　　3、暴晒后洗车

暴晒后，车身表面温度很高，这时候要是用水冲洗会发生热胀冷缩。长此以往，对车漆的损害很大，可能会出现龟裂。

　　4、一氧化碳中毒

夏天在车内休息时，我们很喜欢关紧车窗打开空调。殊不知这样是很危险的，汽车在怠速的情况下，汽油燃烧不充分，会产出一氧化碳。如果在车内的话，最好打开外循环或将车窗打开一个小缝隙最为安全。

　　5、盲目开水箱

夏天 发动机 开锅现象比较常见，主要是和冷却扇工作和水箱渗漏有关。这时候千万不能立即去掀开水箱盖，因为此时水箱内有许多的水蒸气压力大，一揭开机盖会有水蒸气喷出，后果很严重。