三顺达驾校百科：历史难题：科二科三停车，刹车、离合刹车先踩谁？

科目二科目三在训练停车时，需要根据实际情况踩离合和刹车，离合和刹车的顺序关系到车的正常行驶，如果不小心踩错会导致车熄火扣分而挂科。为了避免因踩离合和刹车顺序而导致的失误，将先踩离合后踩刹车、先踩刹车后踩离合这两种情况，进行全面细致的讲解，便于后期在实际考试过程中有所准备。

1.先踩离合后踩刹车

先踩离合后踩刹车的情况，一般出现在车行驶的速度较慢的情况下，通过离合来控制车速，包括在倒车入库和侧方位停车的情况以及科三靠边停车，具体：

倒车入库、侧方位停车

科目二路考，速度慢，全程一挡行驶，一般都直接通过踩离合控制车速，离合抬得高速度快，离合压下去速度减慢，离合踩死车停止，同时踩下刹车以免熄火。

靠边停车

科目三在所有操作完成之后进行靠边停车，首先需要减速松油门（速度高的情况下可以松油门后轻踩刹车），降低速度后靠边停车，靠近停车位置时，慢踩刹车并踩死，将车停稳！

2.先踩刹车后踩离合

先踩刹车后踩离合的情况比较少。在靠边停车时，当车速较快可踩重一点刹车进行降速，然后松开刹车，踩离合靠边停车，停稳之前踩停刹车。

除了先踩离合后踩刹车、先踩刹车后踩离合，还有一种情况需要刹车离合同时踩下。在坡道定点停车时，为了避免车后溜，要将离合和刹车同时踩到底，起步时，踩死刹车，慢松离合至半离合状态，再松刹车；另外在考试过程中出现特殊情况，需要紧急停车，刹车离合同时踩下，才能防止车继续向前行驶。

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变速箱故障的8个“前兆”，千万别忽视！

汽车最重要的两大件组成部分，一个是发动机，另一个就是变速箱。哪个出了故障都是笔不小的花费。发动机的问题可能大家都比较了解，而且出了故障后，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起，用来提醒车主注意发动机出现了问题。那么，变速箱的故障咱们要怎么查觉呢？

现象：起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。

漏油原因：刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。

漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。

现象：在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。

故障原因：可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。

危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。

现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。

故障原因：变速箱的输入、输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

危害：行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。

故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

危害：容易使车主出现暴躁情绪，这时候必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，在拨打救援电话。

现象：汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。

故障原因：可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。更换变速箱油即可。

现象：在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。

故障原因：轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。

现象：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。

故障原因：挡位传动比出现了问题。

汽车现象：在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。

故障原因：离合器片烧损或者油压过低。

危害：如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。

我们来聊聊：

以上是变速箱故障的几个现象，以及引发故障的原因和危害。大家如果遇到上述情况要及时处理。变速箱故障一般都很麻烦，如果不及时维修很容易加剧损害，那修起来的费用就不低了。