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驾驶技巧:科目四答题技巧,助你考前加强记忆,顺利拿证!

科目四2018-05-04 03:26

无论是科目一还是科目四,唯一的技巧就是多做题!想完全靠技巧考过,还是有点难度的。在理论学习和模拟考试中,一部分学员在答题时,常出现一些易错题以及一些搞不清的题,在考试前给新朋友们提示一下,希望能帮助这部分朋友复习,强化记忆,考试圆满成功!

一、判断题:

1、题目中有以下关键词语的“全部正确”:

(1)带禁令或限制的全对(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当);

(2)所有礼让的全对(礼让通行、减速让行、停车让行、减速避让);

(3)所有慢行的全对 (缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降);

(4)所有注意观察的全对 (注意观察、提前观察、认真观察、仔细观察、瞭望);

(5)确保安全的全对 (间断轻踏、平稳停车、保证安全、确保安全、安全通过)。

2、题目中有以下关键词语的“全是错的”:

(1)法规没有商量余地,凡强调理由的都错(只要……、可、可以);

(2)凡是有快的急躁的都错(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。

3、灯光使用题:

开启远光灯的全是错的;有危险警报闪光灯的全对;进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开转向灯,驶离环岛开右转向灯”是“对”的。

二、选择题:

1、别犯低级错误,要看清题目要求,特别是要求选“下列做法错误的、不正确的……”最容易搞错,一不注意就当正确的选了,还有“左”和“右”也要看清。本来很熟悉的,因疏忽大意搞错岂不冤枉?

2、出现这些选项必选:发动机制动、低档行驶加速踏板、驻车制动器、加速踏板;还有第一项判断题中的“全部正确”的关键词语。

3、上下坡问题:

(1)制动:上坡费力,刹车要比平路推迟点,下坡防止刹不住,要提前刹车;

(2)会车:下坡起步容易,要让上坡先行(如果下坡车行驶到一半路程了,上坡让行);

(3)跟车:加大安全距离是首先要选的选项,如没有,要选“前车上坡后”再行驶;

(4)上陡坡:提前换入低挡保证有足够的动力。

4、车轮侧滑打方向问题:前车轮侧滑往相反方向打,后轮侧滑往相同方向打,如题目中没说明前后轮,都当后轮侧滑处理,往哪边滑就往哪边打。

5、遇校车停车:同一条车道和相邻车道上的机动车要停车等待(同方向只有1、2条机动车道的要停车等待);隔一条车道的机动车要减速慢行(第3条车道上的机动车可以缓慢通过)。

6、让行:有障碍让无障碍的先行、靠山让不靠山的先行、右转弯让左转弯先行、多辆车的路口右侧车辆先行。路口50米内不得变更车道。

7、ABS自动防抱死系统:制动的同时能保持转向能力、可用力踏制动踏板、紧急制动的同时转向会发生侧滑、制动距离不会缩短和延长;未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动。转向助力装置出现问题不能继续行驶,需停车检查原因。

8、读图与动画题:

(1)动画中所有A车的驾驶行为全是错的;问动画中驾驶人的行为是否正确的,全不正确。

(2)只要动画中有限速标志一晃而过的,就选超速;

(3)数一数,下列违法行为在画面中有几种就行了。(接打电话、未系安全带、占用应急车道或非机动车道、光盘遮挡车牌、酒驾、无证驾驶、闯红灯、不按标志(禁止左转)通行、不按标线(地上箭头)通行的。

9、交警手势:交警面对着你,左手举过头顶——停车;右手掌心向下平伸,并上下摆动——减速慢行;交警脸转向左侧看你——左转弯;交警脸转向右侧看你——右转弯;交警脸看左右车道不看你时,手向前平伸手掌向前推——停车等待;交警脸看左边车道且左手侧伸,上下摆动-左转弯待转

三、多项选择题:

1、首先要确认:选正确的行为还是选错误的行为;

2、有关违法的多选题,用三超(超速、客车超员、货车超载)两驾(酒驾、疲劳驾驶)与题目中的行为比对,能解决大部分问题;

3、出现比较多的违法行为还有:不按规定使用灯学、不按信号灯指示通行、驾驶有安全隐患的机动车、货车违规载客、逆向行驶、无证驾驶、不系安全带、接打手机等。

4、选与驾驶安全有关的选项,与安全驾驶无关的不选(如接打手机影响车上人休息等等)

5、请记住一些重要数据,题目中往往不给你,你不知道就无法答题,如:

核载:小型乘用车5人,小开客车8人以下,中型客车19人以下,小型箱式货车1.5吨;

速度:城市道路——有中心线限速50公里以下,无中心线的限速30公里以下;公路——有中心线的70以下,无中心线的50以下;匝道40以下;窄路40以下;特殊道路30以下(弯道、窄桥、下坡路、湿滑路、泥泞路、冰雪路、铁道路口、交叉路口等);

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驾校学车,稍不注意就会被教练“潜规则”!

现在驾校为了抢夺生源,经常打出减少学费包学包过等口号,但有不少学员反映,本来报名前大家在乎的只有学费多少钱,多长时间后能参加考试,可等交了钱进了学校才发现,一直被忽略的教练中居然也存在“潜规则”!

而潜规则的本质就是看人

1.筛选考察目标:不少教练都自然不自然的会在学车时问你的背景信息,比如职业、家庭等。

2.策略:敲山震虎、刁难、情绪施压、欲擒故纵、称兄道弟等;

3.事后学员会不会举报,报复?

色厉内荏的教练是不会碰一些不能得罪的人的,他们不会做投入了没有收获还要承担风险的事。

教练与学员已经形成了基本的固化关系,学员就是来拿驾照的,教练就是教学的,学员学完就走,以后基本上也不会有什么联系了,而教练这个职业的淘汰率、更换率很高,他不是考官,不能决定你能不能拿到驾照,所以他觉得你容易“被吃定”,潜规则你,目的就是想捞外快。

目前社会上有两种驾校:一是潜规则多的,二是明规则多的。

相比之下第二种更不好对付,高学费,VIP陷阱,场地训练费、考场模拟费、空调费、假日晚间教练加班费,挂科循环缴费等一些冠冕堂皇的理由成了官方光明正大收取费用的手段。

而存在潜在规则的驾校,又有大小之分。

一、大驾校会仿照考试场地建造的训练场地,甚至训练场地就是当地考试场地。大驾校一般情况下会比较正规,按规章办事,但是存在店大欺客的情况小驾校最好不要去,他们处在弱势,没有自己的训练场地,公路训练被撵着跑,所以潜规则会更加盛行。

二、关于挂靠教练,由于缺少驾校监管,他们会更加放任:强制聚餐、要烟、要油钱、要辛苦费等等,明着暗着都来。而且因为考试名额有限,跟着挂靠教练总体拿证时间会更长。

三、找驾校内部人员报名。好多人为了省钱,不事先甄别驾校,走“熟人”途径,不成想最后会被“杀熟”。一旦托关系了,你反而觉得遇到点麻烦送盒烟也是理所应当的,由于教练本身没有什么权利,所以最后即使送了礼也得不到什么实质性的帮助,完全就是被坑。

四、但凡遇到潜规则,必然是驾校内沆瀣一气。你举报A,驾校给你转到教练B,A可以委托B搞你,甚至是教练之外驾校之内其他体系的工作人员的刁难——一个驾校临时工都可以让你干等1个月。

五、教练惯用招数。

1、拖。教练最常用的。不让上车;让上车不讲考试规则;让上车不让考试。你如果着急,就正中他下怀了。

2、施压。夸大考试难度、施加挂科心理压力、喜怒无常、出口成脏等等,跟着这种教练时间久了会觉得学车是一件非常痛苦的事。

3、诉情。“教练累,机械重复,雨淋日晒。”“收入付出不对等。”“你如果考不过我的奖金就减少。”“别人都很聪明,为了你我是额外付出。”“我叫你过来学车是看你人不错。”“我安排你考试是我找了谁谁谁给了个计划之外的,你要感谢我。”等等,其实本质就是在等你接话呢。

4、放任。基本处于放任状态,等你考试挂掉了再反回头来找他,他就该露出真面目了。

如果遇到这样的教练,为了减少自己的损失,应该知己知彼,调整心态:

1、最好是选择规模中等,又保证质量的驾校,有的驾校上层关系硬,招的多考的多,有的盲目招生计划排到明年,多打听打听,在网上看看口碑,咨询时问清项目的价格,查看教练管理条例是否完善等,都可以帮助我们择优选择最适合自己的驾校。

2、在驾校里,你花钱来学车,你是消费者,教练教你学车,是服务者,两者之间并不矛盾。

3、大环境使然,或许另一个教练,另一个驾校也是这般情况。但人与人不同,事与事不同,教练潜规则是看人的,我们只要让他知道:我不是你要找的那个人,就可以了。

另外,更换驾校牵涉档案极其麻烦,如果因为其他原因确实要中途停学,记得告诉驾校在网上退档,之后还是要不断催促确定。

最后再说一点:驾校是会交给交警部门费用的,所以要求退学费的时候也可以根据这个多要回一些。

最后的最后,祝大家都能找到靠谱的驾照,顺利通过考试,拿到驾照。

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