大华驾校百科：上路开车常碰到相似的标志，不认识的要再看看科目一了！

驾考的时候，相信很多人都有过记各种标志的经历，像大华驾校小编当初就是有一套自己记标志的方法，没办法啊，因为很多标志长的都差不多，一不小心就记错了，而很多人拿到驾照后，也照样不记得曾经的标志了，今天就几个相似度极高的标志给大家说说。

1会车先行（左）~会车让行（中） ~双向交通（右）

会车先行：一般出现在一些比较窄的道路上，抓住标志的重点，红色箭头一方让行。是指示标志，指示驾驶员会车时哪个方向先行，所以是蓝色的正方形标志。

会车让行：表示车辆会车时，必须停车让对方车辆先行。设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。是提醒驾驶员注意“让”，是禁令标志，所以是红白色的圆形标志。

双向交通：双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。

2单行线直行（左）~直行（右）

单行路直行标志：表示车道的行驶方向。此标志设在导向车道以前适当位置。

直行标志：一般位于地面上，或者红绿灯，以立牌显示，与单行线标志（方形）不同的是，它是圆框形。

3禁止停车（左）~禁止长时间停车（右）

禁止停车：表示在限定的范围内，禁止一切车辆停放。

禁止长时间停车：临时停放不受限制。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。

4禁止驶入（左）~禁止通行（右）

禁止驶入：表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。

禁止通行：表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。

5环形交叉（左） ~环岛行驶（右）

环形交叉：有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

环岛行驶：表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。

6左侧通行（左）~右侧通行（右）

这两种标识：用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行。看图形分左右之分，一般大家只要自己掌握辨别的点，很容易记住，如：底部斜杠箭头指向哪方即向哪方通行。

7双向车道和潮汐车道

双向车道大家都懂，潮汐车道则是由于交通的“潮汐现象”造成的，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。

这些相似的标志大家一定要分清，虽然图像差不多，但是意思可完全不一样，大家不要造成错误，以免造成不必要的损失！

现如今，买车的人们不再只考虑方便快捷，绝大多数的朋友们会选择购入手动挡作为人生中的第一辆车，不仅安全而且很有手感。最近总有人咨询小编“为何我开车换挡的时候总是有顿挫感呢?”其实造成这种状况主要是因为发动机转速和离合器片转速不同步引起的。小编今天就教大家几招看看如何避免!

1、注意换挡转速

一般情况下，行驶过程中升档和降档的转数都在规定范围内，千万不能马虎。如果不按标准来操作，很容易导致发动机和变速箱有损害，到时候可不是花花小钱就能解决的问题了。

2、加快换挡过程

小编是很喜欢换挡松油门和踩离合的感觉，不知道您们喜不喜欢了。为什么要告诉大家尽可能快的换挡，因为不想当发动机失去动力的时候，转速就会下降的特别快。所以啦，听听小编的话，小编有的招数也是从老司机那里学来的(偷笑中...)!

升档时可以轻踩油门我们既然知道了发动机转速和离合器片转速之间有转速差，所以就应该了解如何去弥补，让车辆在换挡时，更加平顺。

3、利用好离合半联动

实际上即便是加快换挡速度，轻踩油门，有时候也会出现“顿挫感”，所以在换挡时，利用好离合器的半联动状态，车辆的动力输出就会变得平顺的多，也减轻了“顿挫感”的出现。而这个方法，无论是升档还是降档，可以是适用。

4、自动挡也会出现“顿挫感”?

自动挡也可能会有“顿挫感”实际上自动挡在升降档时，也会有出现“顿挫感”的情况，并且多出现加速升档时。所以在开AT自动挡车型时，一定要温柔些。

另外，为了解决动力传输的平顺性，如今一些自动挡车型的变速箱，升级到双离合技术和无级变速技术，来解决顿挫感这个问题。当然，价钱也升级了不少。

一般情况下，车辆换挡出现顿挫感，大多都是由于驾驶员还没有做到“人车合一”，或是对车辆的动力性能要求，超出了车辆本身。所以，建议大家在开车时，尽量“温柔驾驶”，切勿急加速、急刹车。安全第一!