科目一常考的知识点分析,送给我的学员,有需要的学员赶紧收藏起来吧!
一、让车先行相关试题
1)机动车跟非机动车在窄桥上会车,机动车减速靠右通过;
2)右转弯让左转弯的车先行;
3)下坡车让上坡车先行;
4)非公交车让公交车先行;
5)环型路口进口让出口先行;
6)有障碍让无障碍先行;
7)有让路条件让无让路条件先行。
二、车速相关试题:
1)在普通道路上时:
2)在高速公路上时:
同向2条车道:100、60
同向3条车道:110、90、60
同向4条车道:110、90、90、60
(以上指的是最低时速)
最高速度:不超过120
三、灯光相关试题:
1)左转:向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头;
2)右转:向右转弯、向右变道、靠边停车;
3)夜间行车路灯照明好开近光灯;
4)夜间无路灯照明可以开远光灯;
5)夜间超车时变换远近光灯;
6)临时停车时开示廓灯和尾灯;
7)雾天时开雾灯和报闪灯;
8)进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯。
四、车距类试题:
1)故障难以移动,设置警告标志>>
普通路:车后50-100米
高速路:车后150以外
2)前后两车安全车距>>
时速>100,车距要在100米以上
时速<100,车距要在50米以上
3)夜间会车时要在150米将灯管改成近光灯
五、实习期相关试题:
1)正确说法:实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶,可以上高速公路。
2)错误说法:实习期可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆,可以单独驾驶大客车和挂车。
六、答题技巧
1、可以判断为对的
基本上不准驾驶员做的都是对的(不应、不能、不准、不得、禁止、严禁)
主动让行的都是对的(停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让)
缓慢通过的都是对的(慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低)
注意观察的都是对的(减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过)
确认安全的都是对的(保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板)
2、可以判断为错的
决策武断的都是错的(只要、只用、只需、就可以了)
快速通过的都是错的(加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速)
最后提醒我的学员,科目一考试前要复习好,多做模拟,千万不要尝试“裸考”,去考场记得带上你们的身份证哦!
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你可知电子手刹在高速时还有救命功能!
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随着汽车行业的发展,电子手刹也越来越多的嵌入人们的生活。
下面就由小编带领大家看一下电子手刹的功能原理。
电子手刹如何工作
电子手刹现在已经是多数车型标准配置,除节省空间和外观精美以外,对于女车主来说具有一键操作,避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上,电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
2
电子手刹救命功能
高速时,当你长时间抠住电子手刹不放,这时候ABS系统、车身稳定控制系统都会启动,它们共同合作,让车身保持稳定,最终停下来,完全停止时,驻车系统启动。
3
遇到什么情况直接拉电子手刹
在行车过程中发生极端情况,发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况,车内其他人员通过拉起电子手刹按键,车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,而当车辆接近静止状态时,直接用电子驻车电机来减速驻车。这个过程中,制动系统拥有最高优先权,即使此时驾驶员踩油门,刹车优先系统会控制发动机动力输出,优先协助将车辆刹停。
以上功能在高附着力路面下才能实现,在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来,然后再采取制动措施。