大广驾校：学员拿证后，这四句话一定要告诉他们。

通过考试、拿到驾照，并不代表你们就成为开车的行家！因为毕竟驾校的学习，是针对考试；

科三的路考也是在特定路段，开的车也是教练车，别人都会注意，所以并没有真正上过路，对实际的交通状况还是了解很少。开车上路要学的东西还很多，这里教练再叨唠几句话。

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如果拿证以后开始独自上路，可以多问问开过车的朋友开车的经验，聊聊遇到的紧急状况如何应对，他们的教训能变成你们的经验。

刚开始的一段时间，可以让身边的认带一下。毕竟，安全第一，且莫逞强。

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“宁等3分，不抢1秒。”一般学员上路刚开始还比较注意，但是随着技术的提高，就放松警惕。

“这个红灯抢一抢能过去。”这种行为并不代表你牛逼，真正牛逼是在正常行驶时，突然有车串道或者路旁有车窜出，能够冷静处理、减速刹车。

开车最忌讳的就是心浮气躁。毕竟，天大的事，也抵不过生命和安全。

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千万不要过于骄傲。自己开车上路的时候要记住：开车的素质，在于随时礼让行人，不抱怨、不谩骂；

开车的技术，在于车辆稳当不颠簸，不在于风驰电掣的速度；开车的目的，在于代步赶路避风雨，不在于比赛一样的抢时间。

严格遵守交通规则，这是开车人一辈子的承诺。不管在何时何地，不管有无他人监督，内心都要遵守基本准则。

记住了，开车时候你手中的方向盘，牵挂着的时亲人的关怀，关系着的是他人的生命，每一个过火的举动，影响的将是两个甚至更多家庭的终身幸福。

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学员拿证后，要立刻忘掉教练教的这三个开车“技巧”

为了顺利拿证，教练都会教给我们一些通过考试的“开车技巧”。实际上，这些技巧的主要作用是为了应试，到了现实生活中，并不适用。拿证后，新手千万不要太迷信这些方法。以下教练教的三个开车“技巧”，真正上路之后要立刻忘掉并纠正。

一、减速时，离合刹车一起踩

咱们驾校教练之所以让我们在踩刹车的是，连同踩离合器，是因为学车的时候，车速一般都比较低。低速行车的时候，如果速度低于档位应有的速度，就很容易把车憋熄火了。而在考试中，熄火是大忌，一旦中途熄火就被判不及格。

为此，教练为了避免咱出现熄火的问题，会让学员踩刹车的时候带着离合器一起。

但记住，这种方法仅仅是在考试中适用。到了实际开车上路，车速较高的情况下，踩下离合器，就相当于把发动机的动力来源切断了。发动机没有了反制动力，刹车片就会承担更大压力。如果是碰到连续下坡或者车速很高的情况，很容易出现刹车的热衰减，导致刹车失灵。

正确的做法是要先踩刹车减速，然后，当车速降下来后，再踩下离合器。

二、看时速表换挡

新手一般都很难判断好换挡的时机。教练往往会告诉学员，每个档位都有一个大概的速度，“技巧”就是，当速度达到10km/h，升二档；速度达到20km/h，升三挡；当速度达到30km/h，升四档；当速度达到40km/h，升五档。

如果看这个时速表来切换档位，很容易出现高档低转速的情况，这样带来的后果就是，会感觉到拖挡，油耗升高，时间长了，发动机会有油泥和积碳产生。

正确的升挡和降档的方法应该是看转速表。一般5挡手动车是在2000转的时候升挡，1500转以下就降档。这也不是说，大家要每次都去看转速表去判断升降档。实际上，大家可以学会去听发动机达到这样转速的声音，通过听发动机的声音去判断是否该升降档了。

三、单离合器起步，不加油

一般我们在练车的时候，尤其是科目二，教练是不允许踩油门的，只练离合和刹车的操作，当然，也包括起步。我们教练车的怠速一般都比较高，单离合起步一般没问题，而且有的车，不需要踩油门，也能完成斜坡起步，但是我们很多家用车确是做不到的。

所以为什么那么新手很容易出现熄火的问题。特别红绿灯路口和坡道起步，特别容易熄火。

正确的做法是，松抬离合器达到半联动位置的时候，点油门，可以给车子更大的起步动力，而且不容易熄火。

小结：以上三个开车“技巧”在考试中肯定是适用的，按照教练的方法去考试拿证了。不过也要清楚知道，这些方法并不太适合用在我们在实际道路中开车，一定要改掉。