经验交流：科二考试，座椅高度不合适怎么破

科目二路考2018-05-03 04:20

今天逛贴吧，看到一位网友这么说：科二考试车座位高度太低，看点不准，结果导致车身出线。

考试时，考试车座椅的高度、后背俯仰角、前后位置，都可能与教练车不一样，结果导致看点不准。那应该怎么办呢？

【预防】

1：练车时，每次练习都把座椅位置挪开，然后重新调整到自己最合适的位置。练一圈下车，挪开，重调。

2：找到自己的判断标准。比如，当调整好座椅后，手臂伸直方向盘在什么位置，膝盖收起来或者放开，感觉下作为高度。

3：个子矮的朋友，比如小巧玲珑的女生，考试时带个坐垫，以备不时之需。

如果真碰上考试车座位高了或者低了，还没法调，怎么办呢？可以通过这些方法来稍微校正下：

1：前后校正。如果车座高了，调座椅比平时往后一点；反之，车座低了，比平时往前一点。

2：点位校正。如果车座高了，看的点位，比正常情况要早一点；反之，车座低了，比正常情况稍晚一点。主要是引擎盖前沿对前方白线的点位，校正10公分左右。左右后视镜的点位，校正5公分即可。

注意：这两个方法用1个就行，两个同时用就“矫枉过正”了。

以上就是隆德驾校小编给大家整理的经验交流：科二考试，座椅高度不合适怎么破的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科二最易挂科的操作，想一把过吗？那就快来学吧！

一、倒车入库易挂科操作

1、起步操作不流畅。

整个项目一共需要完成四次起步。挂错档位、离合未踩到底都会造成起步时出现严重闯动，被判不合格。

【对策】

起步时切记要把离合踩到底，挂错或没挂上档不要着急，重新踩离合再挂一遍就可以，千万不要低头看档。

2、不爱观察后视镜。

想要顺利通过倒库，就必须精准卡住所有点位。但很多学员考试时都不爱看后视镜，只凭感觉找点位，挂科率会特别高。

【对策】

养成一上车就调后视镜的习惯，平时训练时也别犯懒，多扭头观察后视镜。这样考试时的点位就不会变来变去，都跟平时训练的一样，就很容易考过了。

3、倒库中出现停车。

倒库对离合的要求非常高，必须全程压离合控制车速。但是很多学员却总是把离合压的太过，结果很快熄火。

【对策】

其实把离合压到半联动状态就可以了。起步时先深踩离合挂档，然后缓慢抬离合直至车辆抖动（半联动），车辆自然起步的同时，速度也能控制下来。

二、侧方位停车易挂科操作

1、速度太快压线。

要是没有压好离合控制好车速，侧方位停车转弯时速度过快，根本就没有修正的余地，要是点位稍有偏差就会压线。

【对策】

切记宁可速度低慢慢修正方向，也不要速度快压线风险太高。跟倒库时一样把离合压到半联动的位置就可以了。

2、方向盘打的太晚。

看到点位后犹豫不决，打晚方向结果导致错过了最佳时机，也很容易压线。

【对策】

打方向一定要遵循“宁可打早不打晚”的原则。平时训练时就要学会预判点位。

三、坡道停车起步的易挂科操作

1、坡上调方向却压线。

很多学员喜欢上坡后再调整方向盘。但是坡上的视角和平地有误差，很容易导致调过了压线。

【对策】

在上坡前就要调整方向盘，把车开到合适的上坡位置（靠近路边线）。上坡后方向不要大动，微调即可。

2、手刹放太快导致溜车。

找到离合半联动状态后，没有让它维持一会儿就把手刹放下，这时车身没有足够向前爬坡的动力，不溜车才怪。

【对策】

在坡上找准离合半联动后，先不要着急，稳住离合让半联动状态持续一会儿，大概2-3秒后再放下手刹。

小编在这里祝大家都能顺利通过考试，早日拿到驾照！