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众安驾培百科:宝马525Li后备箱无法自动开关检修

开车技巧2018-05-03 04:15

车况:一辆2014款宝马525Li,客户反映新车提车没有几天,后备箱无法自动开关,检查时发现在按后备箱开启按键时后备箱会一点点移动,在按压内部关闭开关时也是一样。

故障诊断:确认故障后进行诊断,诊断存有801715:后备箱盖启动操作装置,左侧霍尔传感器2对负极短路或断路故障。考虑此车是新车,技师首先删除了故障码,重新初始化后备箱,但是无法初始化成功。进行重新诊断故障码再次出现。调用HKL控制模块查看后备箱锁块触点开关、后备箱上的内外开关,信号均能正确识别。简单的查看过相关开关的信号均正常,可以确定这个车子是真的存有故障。可能导致这个故障码的原因有:霍尔传感器损坏、信号线短路或断路、模块本身故障。根据电路图测量模块到霍尔传感器的信号如下:

◆◆ A43*2B PIN3 到M88*1BPIN3电阻为0.02Ω,对地电阻无穷大

◆◆ A43*2B PIN4 到M88*1BPIN4电阻为无穷大,对地电阻无穷大

◆◆ A43*2B PIN5 到M88*1BPIN5电阻为0.02Ω,对地电阻无穷大

根据以上测量结果可以判定是A43*2B PIN4到M88*1B PIN4线存在断路,接下来想要确定这个线什么地方断路也不是一个简单的事情,因为线束都是集成到一起的。首先检查了线束带卡子的部分没有发现异常,接下来,先从这个线中间的部分用大头针插进去,进行测量看是那一段不通,以这样方法一点点测量最后发现线束从外观看有个白点,用手轻轻一拉线束就断开,如图1所示。最后将线束重新修复好后,进行后备箱初始化后,试车一切正常。

图1 线束故障位置

故障总结:发现故障不能盲目拆装和盲目对调模块,应对故障码的加以分析,通过故障码和故障现象对故障点进行判断。尽可能排除不必要的操作,减少工作量以及减少拆装带来的客户不满意,避免操作失误导致的部件损坏。

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科目三很多人挂在这个地方了,一不小心就扣分,教你小技巧

很多人不重视科目三,尤其是男司机们,开车技术比女司机好一点,特别自信,科目二考完觉得自己分分钟就可以拿本。小编学车的时候就遇到这样一位车友,从上学时候起,家人到人少的地方就让他开车练练手,可以说是高配学员了。科目二没怎么练自带技巧,结果科三一兴奋,没系安全带。

所以说,练了那么多次,考试时却因为一个小细节而扣分,功亏一篑,就很让人郁闷了。今天就来为大家讲一讲有哪些小细节,特别容易被忽略,失分率还高。

1.没启动就挂掉了

小编的车友就是这种情况,很多考生车都没开呢,就挂掉了,原因基本如下:

没有绕车一周;车辆启动没有放下手刹;不系安全带

有些地方考试,是允许考生把这些步骤写在手腕上的,人一紧张容易忘事,千万别太自信就不写

2.中途扣分

过路口记得观察!

路口掉头需要停车时,起步忘记要一档,档位速度不匹配,熄火;

3.档位问题

速度变化的时候要配合着加减档,慢抬快压离合器,否则就会造成车间接性震动,这样也会被扣分

4.考试过程没扣分,结果却挂了

这个最冤!很多考生,即将结束考试,又没扣分,心里很激动,然后出现错误行为,功亏一篑。例如以下几种情况:

靠边停车后操作顺序错误,正确的应该是首先要拉手刹,回空挡,最后才是松离合;

还有下车以后忘记关门的。小编在模拟时候遇到这个问题被指出来了,多谢教练。

你当初科三有没有犯这些小错误?还有什么想要和大家分享的吗?

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