昌盛驾校百科：科目三如何换挡 科目三换挡技巧

科目三考试中换挡很多人因为手忙脚乱手脚不协调导致没有顺利过关。那科目三如何换挡呢?科目三换挡技巧有哪些呢?

　　科目三换挡技巧：

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

　　换挡过程分解：

　　1、踩离合(器)，松油门;

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

　　2.换挡; 注：怠速换档

　　3.抬离合、加油。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

　　换挡口诀详解：

1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

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【科目三】考试车与教练车不一样时该怎么办？

今天我们就一起来看看学车大神们都是怎么克服这些难题的。

Q1：看点看不准怎么办？！

更换自己的参考点！

比如，可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置，或者倒车镜的边缘线。

如果考场允许你把头伸出来，可以看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。

Q2：离合器不好踩怎么办？！

车辆行进离合器非常难以配合，无法有前进的力量且频繁熄火，那么，在科三路考中可以考虑以下方法。

1、科目三正确起步：

手刹拉起的状态：扣上安全带、启动发动机、打左转向灯、完全踩下离合、挂一档；

这个时候右脚踩油门控制在1500左右，稳定控制住；如果起步没有油门配合一样扣分。

然后缓慢放开离合器等待车辆抖动；

车辆抖动时放手刹车辆就会前进、离合缓慢完全放开、然后通过油门控制车速。

这是一个完整的起步过程，依据考试的要点去正确理解、学习、操作等。

这个步骤在现实里是一个正确的起步步骤，所以务必认真学习熟练每个步骤。

2、科目三调头细节：

第一，拖档，窜车等容易引起扣分，而这个时候，对学员油门及离合器的配合有非常大的考验。

过弯的时候，拖档的原因有几个，一个是，档位过高，这个时候要退到低的档位。比如二到一。

第二，油门不足，在一档的时候，还会拖档，那么离合器可以适当踩些，油门跟上。

发动机转速上去了，再放些离合器车辆就有前进的动力了。

调头有两个细节提供参考：

车速过快的话，离合器不要踩，只需刹车稳定踩下减速，打方向盘通过；

这个时候不能完全踩下离合器。不然车速过快会发生危险。

通过后回正方向盘，然后油门跟上即可完成调头。

第二个就是车速比较慢的时候，你完全踩下离合器靠车的惯性通过，这个时候要靠刹车来减速。

打方向盘通过后，放开离合器让车辆有前进的动力，再适当踩些油门便可完成一个调头了。

3、遭遇烂车的正确解决方式：

遭遇烂车，会有和驾校学车完全不一样的体验。

比如，车头没有贴教练车的字样，座位甚至是倒车镜无法调整，还有的更严重的是，离合器片磨的差不多了，车辆前进几乎没有多少力量，半坡频繁遭遇熄火。。。

那么，遭遇此类问题，

第一个，更换自己的参考点。

比如，可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置，或者倒车镜的边缘线，甚至是可以把头伸出来，看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。

第二个，座位无法调整和倒车镜无法调整，油门离合器无法踩到底的，唉，听天由命吧。

第三个，车辆行进离合器非常难以配合，无法有前进的力量且频繁由于转速不足等原因熄火。

那么，可以尝试使用上述的手刹起步方法，将油门转速提高，这样可以减少熄火的频率，然后再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。