驾驶技巧：看了肯定过！驾照考试科目一答题技巧分享

驾照考试科目一答题技巧分享，只想说凡是都有技巧的。有技巧则事半功倍。

罚款的选择题

有20—200选20—200,没有就选200—2000,若二者都没有就选2000

罚款题:有2000选2000 ,没2000选500,没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题.

高速公路各车道车速的选择题

有110选110,没有110就选100,若110和100都有就选90,连90都没有就选60 .

违章处罚:有警告选警告;没有警告的

(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.

速度规定

(1)没有道路中心线的:城市30;公路40

(2)有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50;公路70

(3)有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60;公路80

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30

解析:一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路30公里. /公路规定最高时速40公里

二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道.最高时速为50公里. 公路规定最高时速为70公里.的城市道路规定规定最高时速

距离规定

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50—100米;高速公路150米

(2)夜间会车使用近光灯的距离:150米

(3)变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米;高速公路150米

(4)特殊情况:50米(站或队则30米)

高速公路行车间距

(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米

(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米

1、题目里有"口"的选50米, 有"站"的选30米, 叫"口五站三" 剩下的全选150米, 没有150的选最大.判断题全对.

解析:1:车在<公交站> (30米)以内,不得停车.

2.车在<距交叉路口>(50米)以内不得停车

1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30.

2、有"不得停车"的选择"不得停车"

3、危险知识:题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的,其余都是对的.

4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案;

5、判断题:

只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的.

6、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的; 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的.

6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身".

7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的.

8、.机动车<驶入驶出> 最高时速不准超过 (30公里)

9、不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了

9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对

10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留

11、有横/侧风的就紧握方向盘吧

以上是有关于科目一答题技巧口诀分享的相关内容，这边提醒大家一定要重视理论考试，毕竟还是有不少人在这个科目上栽跟斗的。

以上就是智通驾校小编给大家整理的驾驶技巧：看了肯定过！驾照考试科目一答题技巧分享的全部内容，希望对广大学员有所帮助。智通驾校报名咨询电话：86093122

看了肯定过！驾照考试科目一答题技巧分享相关阅读：

避免油门当刹车的方法有哪些

生活中，有很多油门当刹车踩酿成的惨剧，那怎么避免油门当刹车呢?避免油门当刹车的方法有哪些呢?

怎么避免油门当刹车

1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。

2.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。

3.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。

4.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。

5.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。

油门和刹车为什么放在一起

原因一：汽车发展史

在汽车发展的过程中，手动挡汽车一开始是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门的。等到自动变速箱出现后，离合器被取消了，但是油门和刹车却被保留了下来。

原因二：工程师的防错设计

当我们驾驶汽车的时候，无论手动挡还是自动挡，人们踩刹车和踩油门的动作是相对。把它们放在一起，正是汽车工程师当初所设计的防错准备。对于新款车型，就算发生刹车油门同时被踩下的情况，行车电脑也会自动遵循刹车优先的原则。所以右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

原因三：驾驶习惯

现在自动挡车型在中国已经非常普及，有的人会设想，为何不把油门刹车设计成一边一个呢?理论上说是可以的，但如果形成这样的不良习惯，一旦驾驶手动挡车型，驾驶者误把油门当刹车的可能性会更高。因此这种改动是非常危险的。