如何超速不被摄像头拍到,相信很多车主都很有经验,在即将到达监控区域的时候马上刹车减速,这样就算一直超速也不会被抓到。
但是,这包“灵药”真的就包治百病吗?下面这位郭小姐就不同意这个说法了。
郭女士最近表示很无奈,因为她自我感觉并没有在任何违章的情况下驾驶证被扣掉了六分。郭女士很清楚的记得,自己在高速上每个有探头的地方都刹车减速了,按道理来说,探头是不可能拍到她超速的画面的,但不是她自己以为,就不扣分罚款了。
等到去处理违章的时候她才知道,自己为什么会被拍。其实郭女士并不是在某个探点被拍的,而是在高速路区间测速段被拍超速50%以上。这就是区间厕所,在两个路段测试你的车速,然后取平均数来判断你是否超速。
相信不止是郭女士,还有很多车主也一定遇到过这种情况。其实这种东西怎么说呢,交管部门一直强调罚钱不是目的,让你们提高安全意识才是他们的良苦用心。但是在高速上120是正常速度,可是我们细想一下,又有多少车跑着跑着突然变成了七十、八十呢?
说实在的,现在这种区间测速的方法已经被很多地方引用,到底是出于什么目的每个人都各有自己的看法,那么到底有没有办法解决这个问题呢?
有人说在第一个测速点用高速,第二个测速点用低速,这种方法可行么?
其实在区间测速的这些路段中,并不是只有两个测速点,哪些地方有测速点,哪些地方没有,你也并不是很清楚,所以这种赌运气的方法,还是不推荐的。另外,想通过变道来躲避,也是不可能实现的。
其实区间测速的关键就在第一点上面,第一个测速点一定不能超速,只要第一个没有被抓拍,那么取平均数的区间测速自然也就没用了。如果是在不小心拍到了,也不用慌,过了第一个测速点后,就将车速慢下来并且包吃住,这样开到第二个和第三个点,其平均速度算出来也不会是超速。
此外,有技巧的去使用行车记录仪和电子狗这些产品,自然就可以高枕无忧的。当然,对付测速最重要的不是想尽办法去躲避,而是尽量不要去触及这些和自身安全相关的东西。
安全高于一切!
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学车技巧科目三要是挂在一些很小细节上就不好了
驾考中,有不少学员车学得很好,实际道路上开得都很好,但在科目三考试时却考挂了,究其失败原因,是挂在某个细节上。以起步和转弯为例,为学员总结出了一些容易出错的细节,可以为我们顺利通过提供些帮助。
一、起步
当听到考官 “请起步”的指示后,打开左转向灯和,满三秒以上,将离合、刹车踩到底,挂一挡、鸣喇叭、通过后视镜和侧头观察,确认安全后,慢抬离合,达到半联动,松刹车手刹,平稳起步。
特别注意的细节:
1、确认安全时,不仅要看后视镜,而且要有明显的侧头观察的动作。有的学员在考试时,对因为“没确认安全”被判不全格,感到不服,觉得自己明明看了后视镜,怎么能说没无论安全呢?认为是考官故意刁难自己。其实,这根本不是考官故意为难,因为在确认安全时,只看后视镜是远远不够的,后视镜有盲区,需要侧头观察来确认安全。起步前没有“明显的侧头观察动作”,肯定会被判不合格。
2、防熄火。熄火的原因大致有两种:一是心急心惊慌导致的,离合器抬得过快。克服的方法很简单,沉住气,不要慌,离合器慢慢抬,到半联动时,感觉车要动了,别再抬,压住不动,等车走了,估计车轮转了一圈了,再慢慢地完全抬起离合器。二是忘松手刹造成熄火。克服方法:按训练场初学时步骤,一步不乱地操作,实在不行就默背口诀:“一拨二踩三挂挡,四鸣五松六观察,慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全,就一步都不会忘掉了。
3、防后溜。考科目三时,有时就偏偏巧了,轮到在坡上起步,这时起不好车会后溜,只要一溜车,就不合格了。解决方法:首先要注意到起步是处于坡上这个细节,有个心理准备,,按照坡道起步的方法操作,就可以顺利解决了。
二、转弯
左转弯:当听到“前方路口左转弯”的指令时,迅速打开左转向灯,保持三秒以上(按照提前三秒或提前50米左右打开转向灯的要求),同时减速,并观察路口各个方向的交通情况,根据交通信号灯的指示,到了路口,确认安全后,往左打方向,边走边观察。
右转弯:步骤同左转弯,只是向右转弯。但要注意观察右前方,兼顾左前方交通情况。
特别注意的细节:
1、听到指令后,注意减速,必要时可以停车,但不能停在路口里面。只要不及时减速,转弯速度过快,或在路口里面停车,肯定会被判不合格。
2、确认安全时,要。路口交通情况复杂,转弯不能只观察目标方向,左转弯时,不仅要看左前方,还必须注意右侧同时转弯的行人和非机动车;右转弯时,不仅要注意右前方,还要特别注意右后侧交通情况以及左侧横向的交通情况。没有“明显的侧头看动作”,肯定会判不合格。
3、有信号灯,根据信号灯的指示停车和转弯,无信号灯遵循交通法规。不注意信号灯,肯定会被判不合格的。
这些说起来是细节,其实,都是学车时就必须养成的安全驾驶好习惯,一定谨记。“集中注意力、仔细观察和提前预防”,是安全驾驶的三大黄金原则。