目前,合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作,学车费用真的要上涨了。
什么是学时对接?
学时对接是《新大纲》实施后运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作,即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所,以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。
学时对接带来的影响:
1、学时不够,将无法约考
学时对接完成后,驾考就要按照《新大纲》规定的学时(C162学时、C260学时和300公里培训里程)严格执行,未达到规定培训学时的学员将无法约考。
2、驾培学费将全面上涨
学时被严格抓起来,意味着驾校的人力、培训时间和成本将大幅提升,以前钻着学时系统漏洞的驾校将无法再从缩减学时上降低成本,涨价成为必然趋势。河南在完成学时对接后,学费上涨了将近一番,尤其是大货大客类学费基本在上万。其他各地市在学时对接后掀起的培训费涨价潮网上也是铺天盖地。
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倒车入库左宽右窄解决办法
科目二考试中的倒车入库,其实自己只要掌握了那个点就会很简单!那么如何将车稳稳的停在库位中间?要是一边宽一边窄要怎么调整?
许多学员都反映倒车入库总是压线,或者是倒进库后一边宽一边窄,这其实这跟车速和打方向盘有很大的关系,车速控制好了,再控制好离合,通过后视镜慢慢打方向盘就可以。个人觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话那建议你找到你打方向盘关键点,如果你没有把握一次性入库,个人觉得还是早打方向盘较好。
一、早打方向盘的话,右倒库时车轮会离库角较近,或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。如图所示:
方向盘打早了,右窄左宽
二、还有一种情况就时方向盘打晚了,或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽如图所示:
1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。