汽运驾校百科：著名教练内部资料披露，新交规下科目二定点停车与坡起图文

• 出直角弯后是坡路定点停车坡起，此时要快速适应离合情况，因为车与车不同，有的离合抬的多才走，有的稍微抬一下就走，压住离合器，开始上坡。

• 此时要注意，要让车靠右黄色或白色边线平行行驶，这里有一个距离，小于30厘米，那么如何保证车身与边线距离小于30厘米呢？雨刷器都有两个节点，从您驾驶的位置看，目光透过左侧雨刷器第二个节点（如图1），与路边黄线边沿靠成一个点（意思就是说，你看见的雨刷器节点是在黄色边沿线内侧上，如图2所示），保持如此方向端平方向盘，千万别左右转方向盘，不然到上边就不好调了。眼睛余光时常观察节点是否在黄色边沿线内侧上。

快到定点停车的位置时，压住离合器，稳住速度，此时从左侧窗户，前边不是有一个三角窗么，找三角窗底部位置（如图3），刚开始我是找窗花位置，但是后来不知怎地不行了（估计座椅调的不好），后来找三角位置了就。当眼睛透过这个位置到达左侧三条白线中间那条白线上时停车，此时肯定停的特标准，试过好多次。

• 定点停车后，拉手刹，放手刹。此时准备坡道起步了，打左转向灯，注意，此时踩刹车的脚不要抬起，一直踩着（还未到抬起的时候捏，嘿嘿）。慢抬离合器，慢慢抬，慢慢抬，直到感觉到握方向盘的手开始哆嗦，车开始抖动，车的声音也开始有变化，此时，松开刹车，车开始前行，等稳定了以后，完全松离合，下道准备直角转弯的考试吧亲。

• 当参加考试时，上车后第一件事就是要了解车的离合器需要抬多高才能处于半离合状态，做到心中有数，方便之后的操作。

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科目三考试项目，许多学员都挂在这几点！

• 科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？

• 现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。

1：转向灯使用错误

• 没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就挂了。

2：靠边停车大于30

• 30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。

3：加减档位操作不当

• 加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配

4：直线行驶跑偏

• 直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。

5：灯光操作错误

• 不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接100出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作……

6：未左右观察交通情况

• 考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。

7：熄火

• 对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。

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