坡道起步关键是看离合器和油门能否配合好,其实并不难。
坡道起步熄火的主要原因::
1、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),
2、没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车。
3、出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。
4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
方法:避免坡道定点溜车或熄火方法
1、坡道起步给油
在上坡的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,无法带动车辆起动而熄火。
一旦出现溜车的现象,想不熄火都难。
PS:给油还是要根据学习的车型决定的,怠速高的车型(例如:桑塔纳)科二几乎用不到油门。
出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步。
2、松离合要缓慢
坡道起步时,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
当车辆向前走时,右手将手刹彻底放下,缓慢加油。
离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。
3、避免长时间踩油门加速
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。
4、拉手刹摘空挡
锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5、油离配合
指在操作顺序上,先油门后离合。
刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。
持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
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17年驾照新规 16年没考的看完都崩溃了
基本上车管所每隔一两年就要变动一次驾照考试的规则,每一次变化,都是越来越难,困难那越来越大,这次17年规则的变化,让很多学员都心塞啊。
1,总培训学时减少
根据新大纲要求,C1驾驶证培训课时比2016年减少,从72个培训课时变成62课时,C2驾驶证的培训课时则由原来的70课时,变成60课时,但是这并不是说可以更快的拿到驾驶证。
因为驾驶证考试的项目会越来越细,其中考试的每一个动作都越来越严格。
2,培训总里程增加
2016年前,考取驾驶证并没说规定培训里程,一般80-100公里就差不多,够熟练就可考试,但2017年后,培训里程必须要达到300公里以上可以。
3,关于驾驶证考试学费的问题
想必学费是大家最关心的,小编想告诉各位,学费只会越来越贵的。按照新的驾驶证考试规定,学时是减少了,在一线城市,一个课时培训费大约120元。62课时就是7440元。如果再涨价,你还能接受吗
很多年前学车的人估计在坏笑吧,当年你学车花了多少钱呢?一起来讨论下吧。